જો તમારો પાયલોટ વિમાનને કેટલાક સમયની આસપાસ ફેરવે છે તો તમારે કેમ બહાર નીકળવું જોઈએ નહીં

મુખ્ય એરલાઇન્સ + એરપોર્ટ જો તમારો પાયલોટ વિમાનને કેટલાક સમયની આસપાસ ફેરવે છે તો તમારે કેમ બહાર નીકળવું જોઈએ નહીં

જો તમારો પાયલોટ વિમાનને કેટલાક સમયની આસપાસ ફેરવે છે તો તમારે કેમ બહાર નીકળવું જોઈએ નહીં

ન્યૂયોર્કના જ્હોન એફ. કેનેડી આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક પર ઉડાન ભરતી ફ્લાઇટમાં સવાર મુસાફરોએ પાયલોટ પર દારૂના નશામાં ઉડવાનો આરોપ લગાવ્યો પછી સપ્તાહાંતમાં ઉડ્ડયન ટ્વિટરમાં આગ લાગી હતી.



આક્ષેપની સ્થાપના ફક્ત આ હકીકત પર કરવામાં આવી હતી કે પાયલોટ ઉતરાણ પહેલાં એરપોર્ટની ઉપરની આસપાસ ફરતો હતો. જો કે, ઘણા Twitter વપરાશકર્તાઓ નિર્દેશ કરવા માટે ઝડપી હતા, આ એક સંપૂર્ણપણે સામાન્ય દાવપેચ છે - સલામતીની અગમચેતી જે આકાશમાં દરેકને સુરક્ષિત રાખે છે.

ન્યુ યોર્ક સિટી અનોખા છે કે તેમાં એકબીજાથી 10 માઇલની અંતરે ત્રણ મોટા એરપોર્ટ છે, સ્થાપક ફિલ ડેરનર એનવાયસીએએશન ડોટ કોમ , કહ્યું મુસાફરી + લેઝર . હું આને એરપોર્ટ્સનું બર્મુડા ત્રિકોણ કહેવા માંગું છું. તે એક જટિલ, ચુસ્ત હવાઈ ક્ષેત્ર છે.




જેએફકે, નેવાર્ક અથવા લાગાર્ડિયા પર વિમાનમાં ઉતરતા વિમાનોને એકબીજાની આસપાસ જવું પડે છે એટલું જ નહીં, તેઓએ હવામાન પરિસ્થિતિઓ સાથે પણ ઝઝૂમવું પડશે.

હવામાન, ટ્રાફિકની માત્રા અને વિમાનમથક એ વિમાનમથક એ દિવસનો ઉપયોગ કરી રહ્યો છે તેના આધારે પાઇલટ્સ હવાઇમથકનો સંપર્ક કેવી રીતે કરી શકે છે, ડર્નેરે ટી + એલને કહ્યું.

રનવે જે.એફ.કે. માટે આ ચોક્કસ દિવસે અભિગમ પેટર્નનો ઉપયોગ તે સમયે એરપોર્ટની નજીક, લોંગ આઇલેન્ડ અને સમુદ્રની ઉપર ઉડાન જરૂરી હતો, અને પૂર્વથી ફરીથી સંપર્ક કરવો.

ફ્લાઇટ કંટ્રોલ રૂમ ફ્લાઇટ કંટ્રોલ રૂમ ક્રેડિટ: ડેનિયલ રીટર / STOCK4B / ગેટ્ટી છબીઓ

આ ઘટનામાં ફરવા-જવા અથવા અધોગામી લેન્ડિંગ શામેલ છે - જે ખરેખર કરતાં વધુ ભયાનક લાગે છે. મૂળભૂત રીતે જ્યારે પણ કોઈ પાઇલટ અથવા એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ નક્કી કરે છે કે સંપૂર્ણ ઉતરાણ માટે શરતો મુખ્ય નથી. પાયલોટ પાછળ ખેંચીને અન્ય પ્રયાસ કરશે.

જોકે એન્જિન બદલતા મુસાફરે સાંભળવું આશ્ચર્યજનક હોઈ શકે, તે ખરેખર સલામતીનું પ્રદર્શન છે, ડર્નેરે કહ્યું. તે દરેક એરપોર્ટ પર દરરોજ થાય છે.

તેમ છતાં, અભિગમ સંપૂર્ણપણે સામાન્ય અને સલામત હતો, ડર્નેરે કહ્યું કે તે સમજી શકે છે કે અજાણ મુસાફરો કેમ બહાર નીકળી શકે છે.

વિમાન મુસાફરી તણાવપૂર્ણ છે, ખાસ કરીને વિલંબ અને સુરક્ષા લાઇનો સાથે વ્યવહાર કર્યા પછી, તેમણે કહ્યું. પરંતુ કારણ કે ઉદ્યોગ ખૂબ જટિલ છે અને તેથી ગેરસમજ છે, લોકો તે વસ્તુઓ ધારે છે જે સાચી નથી. જ્યારે તમે કંઇક સમજી શકતા નથી ત્યારે તમારું મગજ ભયથી જવાબ આપશે.

જો કે અજ્ unknownાતના ડર સાથે વ્યવહાર કરવાની એક જ રીત છે: શિક્ષણ.

નર્વસ ફ્લાયર્સ એપ્લિકેશંસ ડાઉનલોડ કરી શકે છે સ્કાયગુરુ છે, જે તેમને હવામાનની સ્થિતિનું અપડેટ રાખે છે અને વિમાનચાલક શા માટે અમુક નિર્ણયો લઈ શકે છે તેનું વર્ણન કરશે. અથવા, ડર્નર કહે છે કે, કોઈ સવાલ પૂછવા માટે ઉડ્ડયન સમુદાયના સભ્ય (તમે તેમને Twitter #AVGeek પર શોધી શકો છો) સુધી પહોંચો.

જ્યારે લોકો પાસે પ્રશ્નો હોય છે, ત્યારે તેઓ હંમેશાં પૂછી શકે છે, એમ તેમણે કહ્યું. આપણો જુસ્સો મદદ અને વહેંચવા માટે એ.વી. સમુદાય અહીં છે.

તેથી જો ભવિષ્યની ફ્લાઇટમાં, પાયલોટ ઘણી વખત એરપોર્ટને વર્તુળમાં દેખાય છે (અથવા તો ઘણા જુદા જુદા ઉતરાણોનો પ્રયાસ પણ કરે છે) બાકી ખાતરી છે કે તેઓ નશામાં નથી. દરેક માટે એરસ્પેસ સુરક્ષિત રાખવા માટે તેઓ કડક સુરક્ષા નિયમોનું પાલન કરી રહ્યા છે.