સંખ્યાઓ સાથે સિસ્ટમ વધુ જટિલ બને છે. તેમ છતાં દરેક એરલાઇનના પોતાના નિયમો હોય છે નંબરો કેવી રીતે સોંપવા તે વિશે, કોઈ પણ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ્સ માટે ચાર અંકોથી વધુનો ઉપયોગ કરી શકશે નહીં. દરેક એક ફ્લાઇટ નંબર 1 થી 9999 સુધીનો હોવો જોઈએ.

સમગ્ર ઉદ્યોગમાં, જેમ કે માનસિક ફ્લોસ નોંધો , ફ્લાઇટ નંબરો પણ સામાન્ય રીતે ઉત્તર અને પૂર્વ તરફની ફ્લાઇટ્સને સોંપવામાં આવે છે જ્યારે દક્ષિણ અને પશ્ચિમ તરફની ફ્લાઇટ્સ વિચિત્ર સંખ્યામાં સમાપ્ત થાય છે. (નિયમમાં કેટલાક અપવાદો છે.)

એરલાઇન્સ સામાન્ય રીતે પરત ફ્લાઇટ નંબરને આઉટબાઉન્ડ ફ્લાઇટ કરતા એક અંક જેટલી વધારે સોંપે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જેટબ્લ્યૂની JFK થી LAX સુધીની ફ્લાઇટ છે જે & એપોઝ જેબીયુ 523 . જ્યારે તે જેએફકે પરત આવે છે, ફ્લાઇટ નંબર છે જેબીયુ 524 .

સામાન્ય રીતે, ફ્લાઇટની સંખ્યા જેટલી ઓછી હોય છે, તે વધુ મહત્વપૂર્ણ એ રૂટ એરલાઇન્સનો હોય છે. ડેલ્ટા ચલાવે છે ડીએલ 1 , ન્યુ યોર્કના જેએફકે અને લંડન હિથ્રો વચ્ચેનો માર્ગ. ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ફ્લાઇટ નંબર સંભવત the એરલાઇનના ઇતિહાસથી સંબંધિત છે. ડેલ્ટાનું પ્રથમ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળ હતું લંડન 1978 માં . (જોકે, તે સમયે, ફ્લાઇટ એટલાન્ટાથી સંચાલિત હતી.)

ત્યાં થોડી ફ્લાઇટ નંબર્સ છે જે તમે ક્યારેય જોવાની સંભાવના નથી. વિમાનના મોડેલ સાથે મૂંઝવણ ટાળવા માટે ફ્લાઇટ્સમાં 757 જેવી સંખ્યા ક્યારેય હોતી નથી. અને, ફક્ત અંધશ્રદ્ધાને લીધે, એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 13 અથવા ફ્લાઇટ 666 ચલાવશે નહીં - સિવાય કે તે વિસ્તૃત મજાક છે .