ન્યુ યોર્ક સિટીમાં ડલ્લાસમાં જેટલું વધારે છે તેના કરતાં તમારા ઉબેરની કિંમત ઘણી વધારે છે તે એક કારણ છે, અને તે બધું સ્થાનિક કાયદાઓ સાથે કરવાનું છે.

જો તમે ઉબેર રાઇડ પછી તમારા બિલ પર એક નજર નાખો, તો તમે ક્યાં છો તેના આધારે તમને ફી વચ્ચે કેટલીક રસપ્રદ વિસંગતતાઓની નોંધ થશે. અનુસાર હફિંગ્ટન પોસ્ટ , ઉબેર એક ટ્રાન્સપોર્ટેશન નેટવર્ક કંપની (ટી.એન.સી.) છે, જે રાજ્યથી રાજ્યમાં કે શહેરમાં જુદી જુદી રીતે નિયમન કરે છે.

તેથી, જો તમે શિકાગો અથવા ન્યુ યોર્કની વિરુદ્ધ લોસ એન્જલસમાં ઉબેર લો છો, તો તમે તમારા બિલમાં કેટલીક ચોક્કસ, સ્થાનિક ફી ઉમેરવામાં જોશો. અનુસાર હફિંગ્ટન પોસ્ટ , પ્રત્યેક સરકારની એન્ટિટી કે જે રાયડશેર કંપનીઓના નિયમનની દેખરેખ રાખે છે (આ શહેરમાં કઇ ચાર્જ છે તે અંગે મોટા પ્રમાણમાં ભિન્નતા હોઈ શકે છે), ટી.એન.સી.ના પોતાના નિયમો ધરાવે છે.

અમુક સ્થાનિક સરકારો ઉબેર અને અન્ય રાઇડ્સરિંગ એપ્લિકેશંસ સાથે વિરોધાભાસ છે. કેલિફોર્નિયામાં, અનુસાર હફિંગ્ટન પોસ્ટ , નવા કાયદાઓમાં ઉબેર ડ્રાઇવરોને સંપૂર્ણ સમયના કર્મચારીઓથી સ્વતંત્ર ઠેકેદારોથી ફરીથી વર્ગીકૃત કરવાની માંગ કરવામાં આવી છે, જે કંપની માટે જ ઘણા વધારે ખર્ચ બનાવે છે.

જુદા જુદા રાજ્યો અને શહેરોમાં જુદી જુદી ફીની સૂચિ લાંબી અને વૈવિધ્યસભર છે, પરંતુ વિશિષ્ટ મોટા બજારોમાં કેટલાક સ્પષ્ટ તફાવતો છે. કેલિફોર્નિયામાં, ઉદાહરણ તરીકે, ત્યાં બે ફી છે જે દરેક બિલ પર દર્શાવે છે, હફિંગ્ટન પોસ્ટ અહેવાલ. સૌ પ્રથમ 10 ટકા એક્સેસ ફોર ઓલ ફી છે, જે વ્હીલચેર-accessક્સેસિબલ વાહનોની સંખ્યામાં વધારો કરવા તરફ જાય છે. બીજું માર્કેટપ્લેસ ફી છે, જે 'અમુક ચોક્કસ બજારો' ની અંદર રાઇડર્સ અને ડ્રાઇવરોને કનેક્ટ કરવા માટે છે હફિંગ્ટન પોસ્ટ .