હળવાશથી ઝૂલતી ડાઇનિંગ કારની બારીની બહાર અંધકાર .તરી ગયો. વરસાદનું ભારણ અને અમારી ગતિ લગભગ સમાન દરે વધી રહી હતી - લક્ઝરી ટ્રેનમાં કોકટેલ કલાકો માટેની શ્રેષ્ઠ સ્થિતિ. મારા હાથમાં આઇરિશ જિન અને ટોનિક સાથે, મેં આના મેનેજરને જોયો બેલમંડ ગ્રાન્ડ હિબરનિયન લાંબા ટેબલ પર નાના ઇલેક્ટ્રિક લેમ્પ્સની લાઇન લગાડો. ટ્રેનો વિશે સંખ્યાબંધ પુસ્તકોના લેખક તરીકે, જ્યારે મેં આ પ્રવાસને મારી મુસાફરી ટૂ-ડૂ સૂચિ પર મૂક્યો ત્યારે મેં રેલવે ઇતિહાસ માટે ફક્ત આ પ્રકારની મંજૂરીની આશા રાખી હતી. રેસ્ટોરન્ટની કારમાં ટેબલ લેમ્પ્સ, જે હંમેશાં ગુલાબી રેશમી રંગમાં હોય છે, આના પ્રતીકો હતા ટ્રેનો વૈભવી 1800 ના દાયકાના અંતમાં અને 1900 ના દાયકાના અંતમાં, ખાસ કરીને વેગન્સ-લિટ્સ કંપનીના, જેમના સ્લીપર્સ - વિવિધ ઓરિએન્ટ એક્સપ્રેસિસ સહિત - 1970 ના દાયકા સુધી યુરોપમાં સ્ટાઇલિશ પ્રવાસીઓ વહન કરતા હતા.

વેગન-લિટ્સ વાહનો મધ્યરાત્રિ વાદળી હતા, જેમ કે ગ્રાન્ડ હિબરનિયન, પરંતુ અન્ય રીતે હાઇ-એન્ડ ટ્રેન operatorપરેટર બેલ્મન્ડની આ નવી offeringફર તેના પોતાના પર આવે છે. કેરેજ ઇન્ટિઅર્સ એ અગાઉની ટ્રેનો પર નહીં પણ નોંધપાત્ર સ્થિર ઘટના પર આધારિત છે: ડબલિનના જ્યોર્જિઅન હવેલીઓ. તેથી, sleepingંઘની ડબ્બામાં લાકડાની પેનલિંગ, નિરીક્ષણ કારમાં અપહોલ્સ્ટરી, અને બે ડાઇનિંગ કારમાંથી એકમાં વાસ્તવિક મેનટાલ્પિસ.

ટ્રેન મેનેજરે લાઇટ ચાલુ કરી. તેમણે કહ્યું, 'અમે હંમેશાં અંતિમ રાત માટે દીવડાઓ રાખીએ છીએ.' આયર્લેન્ડ પ્રવાસના ગ્રાન્ડ ટૂર પરના લોકો માટે આ છની અંતિમ સાંજે હશે; મારા માટે, તે બેમાંથી છેલ્લો હતો, કારણ કે હું આયર્લેન્ડ રૂટના ટૂંકા સ્વાદ પર હતો. હું શનિવારે સવારે ચ boardી ગયો હતો અને બપોરનું ભોજન કરતો હતો, જ્યારે અમે ડબ્લિનથી ઉત્તર તરફ જતા હતા, ત્યારે ઝાકળ આઇરિશ વરસાદ હેઠળ ટ્રેન મલાહાઇડ એસ્ટ્યુરીના ચાંદીના પાણીની ઉપરથી નીકળતી હતી. હું તેના બટનહોલમાં એક flowerસ્ટ્રિયન સજ્જનની સામે બેઠું, જેણે સમજાવ્યું કે તેણે 'બેલ્મન્ડની તમામ સેવાઓનો અનુભવ કર્યો છે' અને કંપનીની flagપચારિક મુસાફરી કરી હતી, વેનિસ સિમ્પલન-ઓરિએન્ટ-એક્સપ્રેસ, 68 વખત. 'તે ખરેખર ઇન્સબ્રુકથી પેરિસ જવાની ખૂબ જ અનુકૂળ રીત છે,' તેમણે કહ્યું. વી.એસ.ઓ.ઇ., આગાથા ક્રિસ્ટી & એપોઝની પે generationી દ્વારા પ્રિય જૂની ઓરિએન્ટ એક્સપ્રેસ સાથે મૂંઝવણમાં ન આવે. તે હવે નાસીપાસ થઈ ગઈ છે, તેમ છતાં એક નવી સુવિધાવાળી ફિલ્મ અનુકૂલન Riરિએન્ટ એક્સપ્રેસ પર હત્યા આ મહિનામાં કેનેથ બ્રેનાગ અભિનિત સાથે, આ ટ્રેનનો પ્રભાવ છે અને તમારી અપીલ છે.

ડેઝર્ટ પીરસવામાં આવતાં (વાઇલ્ડ-બ્લેકબેરી શorર્બેટવાળી ગિનીસ-અને-ચોકલેટ કેક), અમે આઇરિશ સમુદ્ર અને બાલબ્રીગગન અને ગોર્મનસ્ટનનાં દરિયાકિનારાને બાંધી દીધાં. બોયેન નદી ઉપર અમે વાયડક્ટને પાર કર્યા ત્યાં સુધીમાં, હું મારા ડબ્બામાં ડેસ્ક પર બેઠો હતો, મારી જાતને એક રેલ્વે-વહન રાજકીય - કલ્પના કરતો, એલિસના ચીફ કમાન્ડર, ફર્ડીનાન્ડ ફોચ, જેમણે - પશ્ચિમ મોરચામાં પેટ્રોલિંગ કર્યુ હતું. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન વેગન-લિટ્સ ડાઇનિંગ કારમાં રૂપાંતરિત.

મેં પલંગ પર નીચે સૂવાનું વિચાર્યું: ઘણી બધી સ્લીપર ગાડીઓની પાટિયું જેવી ગોઠવણી નહીં, પણ તાજી-દબાયેલા સફેદ શણનો સ્નો ડ્રિફ્ટ, ઓશિકાઓના ભરાવદાર અકળામણથી ટોચ પર. જૂની વેગન્સ-લિટ્સથી વિપરીત, જ્યાં વ washશરૂમ્સ ખૂબ જ ભવ્ય ટ્રેનોમાં પણ વહેંચવામાં આવતા હતા, મારી કેબિન પાસે પેરિસ મેટ્રોની જેમ બેવલ્ડ ધારવાળી સફેદ ટાઇલ્સ પહેરેલો શાવર હતો.

ચાલીસ માઇલ પછી, અમે સરહદને ઉત્તરી આયર્લ .ન્ડમાં પ્રવેશ કરી, જ્યાં અમે ટાઇટેનિક બેલફાસ્ટ સંગ્રહાલયની મુલાકાત લેવાનું બંધ કર્યું, જે ડ theક્સ પર standsભું છે જ્યાં જહાજ હાર્લેન્ડ અને વોલ્ફની પે firmી દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રદર્શન ગ્લાસ-અને-એલ્યુમિનિયમ-બાજુવાળા મકાનમાં રાખવામાં આવ્યું છે જે ઉપરથી જોવામાં આવે ત્યારે ચાર-પાત્ર તારા જેવું લાગે છે. આ મોકલે ના prow સૂચવે માનવામાં આવે છે ટાઇટેનિક અને સમાન heightંચાઇ છે. 'ઘણા લોકો માને છે કે તેનો અર્થ આઇસબર્ગ છે,' કોચ ડ્રાઈવરે વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો.

અમને વાઇન અને કેનાપ્સના રિસેપ્શન માટે ખાનગી ફંક્શન રૂમમાં બતાવવામાં આવ્યા હતા, જે મેં નીચે જોતા સમયે ઘેટાં ભરતાં ખાધા હતાં. ટાઇટેનિક સ્લિપવે, જ્યાં વહાણની એક રૂપરેખા દેખાય છે, ત્યાં ઘણા બધા લાઇફબોટ્સના સિલુએટ્સ દ્વારા ફ્લેન્ક કરવામાં આવે છે. પાછળથી, હું એક મેલchનolicલિક રિવેરીમાં પ્રદર્શનમાં ભટકતો ગયો, જે એક ખાસ છૂટથી, હિબરનિઅન્સને પોતાને સ્થાન મળ્યું તે હકીકત દ્વારા .ંડું થઈ ગયું. ખાસ કરીને નમ્ર તે જહાજની છબીઓમાં ભરાયેલા નીચા-પ્રકાશવાળા માળે હતા અને એપોઝ હતા, જેમાં દરિયાની લંબ લંબાઈ સાથે વહાણની તીવ્ર ખોટી કામગીરી, પાણીની નીચે ખવડાવતા બતક જેવી હતી.

આ ગ્રાન્ડ હિબરનિયન દેશની પ્રથમ લક્ઝરી સ્લીપર ટ્રેન છે, જોકે આયર્લેન્ડ ટાપુ સ્લીપર્સ માટે ખરેખર ખૂબ નાનું છે - તેઓ સવાર પહેલાં ધારથી નીચે પડી જશે. તેથી દક્ષિણ તરફ પ્રયાણ કર્યા પછી, ફરી એક વખત આઈર તરફ, અમે સુંદર ડુંડલક સ્ટેશનમાં પથારીએ સૂઈ ગયા. પ્લેટફોર્મ પર પગ મૂકતાં, મેં ભૂતપૂર્વ વેઇટિંગ રૂમમાં એક નાનું મ્યુઝિયમ શોધી કા .્યું, દરવાજો આમંત્રિતપણે ખુલ્લો હતો. ત્યાં એક ફોટોગ્રાફ હતો: ડુંડલક સ્ટેશન, 6 સપ્ટેમ્બર, 1957. આજે તે ડુંડલક સ્ટેશનથી જુદો લાગતો નથી.

રાત્રિભોજન, જે બહોળા પ્રમાણમાં વખાણાયું હતું, તેની શરૂઆત ફૂલકોબી પ્યુરી અને હેઝલનટ ચટણીથી Irishફરેટ આઇરિશ ગ્રીસથી થઈ હતી. અનુસરતા એટલાન્ટિક ટર્બોટની ફલેટ. તે પછી, નિરીક્ષણ કારમાં પરંપરાગત આઇરિશ સંગીત હતું. મને ખેલાડીઓ ગમ્યાં & apos; 'D સગીર!' ના ઉલ્લાસપૂર્વક ચીસો અથવા 'કી ફેરફાર!' તે આઇરિશ દેશભરમાં એક પબમાં હોવા જેવું હતું, બંધ સમય પછી.

નાઇટ ટ્રેનોના હિમાયતી તરીકે મારું દોષિત રહસ્ય એ છે કે હું તેમને હંમેશાં નામ પર સૂઈ જઉં છું. હું જાગૃત રહેવાનો પ્રયત્ન કરું છું, ટ્રેનની આશ્ચર્યજનક ગતિવિધિઓને બુદ્ધિગમ્ય બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છું: ધીમા ક્રોલિંગના નિરાશાજનક અંતરે, ઉશ્કેરણીજનક લાંબા સ્ટોપ્સ. ડુંડલક સ્ટેશન પર રાત્રિભોજન પસાર કરતાં, મેં શોધી કા .્યું કે નિરાકરણ સ્થિર રહેવાનું છે પરંતુ રેલવેના વાતાવરણમાં અવાજ - અસ્પષ્ટપણે પકડાયેલ - ક્યારેક પસાર થતી ટ્રેનનો ઉપયોગ કરવો. હું પણ સૂઈ ગયો ગ્રાન્ડ હિબરનિયન એક સારી હોટેલ માં .

બીજા દિવસે સવારે, મેં નાસ્તો ખાધો, કારણ કે અમે ફરીથી ગોર્મનસ્ટન અને બાલબ્રીગગન પર બીચ પર ફર્યા, હવે તેજસ્વી સૂર્યસ્તર છે પરંતુ હજી નિર્જન છે. અમે ડબલિન પાછો ફર્યો અને નીલમણિ ઇસ્લેના સો માઇલથી દક્ષિણ તરફ જવાનું શરૂ કર્યું, તેના પ્રખ્યાત 40 લીલા રંગના સંપૂર્ણ પ્રદર્શનમાં - તે બધા વરસાદનું પુરસ્કાર. નિરીક્ષણ કાર હવે એક આરામદાયક ડ્રોઇંગરૂમ હતું, જેમાં લોકો કાગળો વાંચતા હતા, કોફી પીતા હતા, અપવિત્ર, રવિવારની રીતે વાતો કરતા હતા. અમે દક્ષિણ કાંઠે વ Waterટરફોર્ડના ભવ્ય શહેર પાસે પહોંચ્યા, જે સુઇર નદીની સાથે ચાલતા હતા, જેના ઘેરા વાદળી પાણી અમારી ટ્રેનની રંગ સાથે બરાબર બંધબેસતા હતા. અમે એક કોચમાં સવાર જે ગા us વૂડલેન્ડથી અમને ક્રાગમોર હાઉસ લઈ ગયા, જે વોટરફોર્ડના નવમા માર્કનેસનું સહેજ પટકાતું પરંતુ અસાધારણ સુંદર ઘર છે. તેમનો પરિવાર પાછલા 847 વર્ષથી અહીં રહે છે. આઠમા માર્કસના ભૂતપૂર્વ બટલરે મેં અત્યાર સુધીમાં ઓછામાં ઓછી પ્રીમ-દેશ પ્રવાસની વ્યવસ્થા કરી હતી. જો મેં છત્ર વહન કર્યું હોય, જોકે સોડન કર્યું હોય, તો મને ખાતરી છે કે હું તેને હાથીની સળિયા આગળના દરવાજાની અંદર લટકાવી શક્યો હોત, મેં એસ્ટેટની આજુબાજુ જોયેલી અનેક શિકારની ટ્રોફીમાંથી એક. અમારા માર્ગદર્શિકાએ ઠંડક મેળવ્યા પછી સીડી ઉપરના અડધા ભાગમાં તિરાડનું કારણ સમજાવ્યું (રશીશ ત્રીજા માર્ક્સે ઘોડા ઉપર સવારી કરી હતી), હું ગર્જના કરતી અગ્નિની બાજુમાં બેઠું અને 2,પચારિક બગીચાઓની ૨,500૦૦ એકર વિંડોઝ તરફ જોયું.

અમે ફેક્ટરીમાં જ્યાં વોટરફોર્ડ ક્રિસ્ટલ બનાવવામાં આવે છે તેના માર્ગદર્શિત પ્રવાસ માટે કોચને ફરીથી ગોઠવ્યો. તે મુસાફરો માટે જે હતું તેમાં વધુ રુચિ માં ગ્લાસ, ફેક્ટરીની દુકાનમાં રિસેપ્શન ત્યારબાદ - અને જેટલું શેમ્પેઈન અમે પીધું, એટલું જ વોટરફોર્ડ ક્રિસ્ટલ વેચાયું.

તે સાંજે, નિરીક્ષણ કારમાં વધુ લાઇવ મ્યુઝિક હતું, અને એક વેઈટરએ એક જીગ નૃત્ય કર્યું, મુસાફરોએ ખૂબ જ વધામણી વધાવી, જે કેટલાક કિસ્સાઓમાં શેમ્પેઇનનો એક ગ્લાસ જ જોડાવાથી દૂર હતો. હવે અમે બેગેનાલ્ટાઉન ખાતે 'સ્ટેબલ્ડ' હતા. , કાર્લો. ડુંડલકની જેમ, સ્ટેશન ખૂબ જ વિચિત્ર હતું, જો હું સ્ટીમ ટ્રેન દ્વારા ભૂતકાળમાં આવી ગઈ હોત તો આશ્ચર્ય થશે નહીં.

બીજા દિવસે સવારે અમે અમારા ટર્મિનસની નજીક પહોંચતા, મોટાભાગના મુસાફરો નિરીક્ષણ કારમાં હતા. તે સંચાલકો માટે શ્રદ્ધાંજલિ છે ગ્રાન્ડ હિબરનિયન કે મૂડ એકદમ અપૂર્ણતાનો હતો. 'અરે નહિ!' એક મહિલાએ કહ્યું, જેમ મંચ અમારી સાથે સરકી ગયો. 'ડબલિન!'