યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ & apos; બોઇંગ 747 જંબો જેટ પર અંતિમ ફ્લાઇટ મંગળવારે હોનોલુલુ ખાતે ઉતર્યું હતું 3:01 p.m. સ્થાનિક સમય .

ફ્લાઇટ 7 747 (સૂક્ષ્મ રૂપે, આપણે જાણીએ છીએ) એ હસ્તાક્ષર જમ્બો જેટની એરલાઇન્સની અલવિદા સેવા હતી - વિમાન કે જે વ્યવસાયિક ઉડ્ડયનના આધુનિક યુગમાં શરૂ થયું હતું જ્યારે તે 1970 માં સેવામાં આવ્યું ત્યારે. 747 ને સ્ટાઇલમાં મોકલવા માટે, યુનાઇટેડ ફરીથી બનાવવામાં આવી 23 મી જુલાઈ, 1970 ના રોજ - પ્રથમ ઉડાન - સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી હોનોલુલુ.

સંબંધિત: સિંગાપોર એરલાઇન્સે હમણાં જ તેની નવી એ 380 ડિઝાઇનનું અનાવરણ કર્યું અને તે અમેઝિંગ લાગે છે

જ્યારે યુનાઇટેડ એ વિમાન સાથે ઉડવાની પ્રથમ એરલાઇન નહોતી (તે સન્માન પાન એમમાં ​​જાય છે), તે યુ.એસ. માં એક છેલ્લું છે એક વખત લોકપ્રિય વિમાન operatingંચા સંચાલન ખર્ચને કારણે તરફેણમાંથી ઉમટી ગયું છે, અને તે કારણોસર યુનાઇટેડ એ પણ આશરે એક વર્ષ અગાઉ તેના 747 કાફલાને તબક્કાવાર કરી દીધું હતું.

પરંતુ મંગળવારે, આકાશની રાણી તેમને ફરી એકવાર લઈ ગઈ હોવાથી તે બધું ક્ષણભરમાં ભૂલી ગયું હતું. જમ્બો જેટ - નવ યુનાઇટેડની સેવામાં છેલ્લા છેલ્લા તેના કાફલામાં હતા - સાન ફ્રાન્સિસ્કો & એપોસના એસએફઓથી ઉપડ્યા સ્થાનિક સમય સવારે 11:50 .

તે શેડ્યૂલથી લગભગ 50 મિનિટ પાછળ હતું, એ જાળવણી મુદ્દો , બોર્ડ પર તે મુજબ.

આઇકોનિક 7 747 એ નોંધપાત્ર ખાસ વિમાન છે જેણે હવાઈ મુસાફરીના નવા યુગનો સંકેત આપ્યો હતો અને તે અમારા ગ્રાહકો અને ક્રૂ દ્વારા સમાનરૂપે ઓળખી શકાય તેવું અને પ્રિય હતું, એમ યુનાઇટેડના સીઇઓ scસ્કર મુનોઝે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું. આજે કડવો ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીલી હદ છે

ફ્લાઇટમાં, ગ્રાહકો, યુનાઇટેડ કર્મચારીઓ અને મહેમાનો (વાંચો: ઉડ્ડયન ઉત્સાહીઓ) સહિત - 300 જેટલા મુસાફરોએ માઇ તાઈસ અને 1970 ના દાયકાના મનોરંજન, તાજગી અને નાસ્તા સાથે બિટર્સવિટ નિવૃત્તિની ઉજવણી કરી હતી.

ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ રેટ્રો ગણવેશ પહેરતા હતા, અને મુસાફરોએ રેટ્રો બોર્ડિંગ પાસ અને કેટલાક સ્મારક સ્વેગ પણ મેળવ્યા હતા.

સ્કાઇઝની ભૂતપૂર્વ રાણી મધ્ય-કદની બોઇંગ 737 (અને સ્પર્ધાત્મક એરબસ 320 અને 321 શ્રેણી) અને જમ્બો-સાઇઝ બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર (અને એરબસ 380) ની ઉદય સાથે એરલાઇન્સની તરફેણમાંથી બહાર ગઈ છે. ભૂતપૂર્વ વિમાન વધુ ખર્ચ અસરકારક રીતે ચલાવે છે અને વધુ અંતરની મુસાફરી માટે તકનીકી રીતે વિકસિત થયું છે, અને બાદમાં અદ્યતન આરામ અને બળતણ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.

તે હોવા છતાં, 747 વિમાનમ crowd ભીડમાં સમર્પિત ચાહક આધાર જાળવી રાખે છે. નોસ્ટાલ્જિયા પરિબળ એ યુગ માટે મોટો છે જ્યારે હવાઇ મુસાફરી થોડા કરતા વધારે લોકો માટે બની હતી અને તેના બદલે ઘણા લોકો માટે.

પ્રત્યક્ષ ચાહકો યુ.એસ. થી દરેક વસ્તુની aનલાઇન હરાજીમાં યુનાઇટેડના 7 747 કાફલાના ભાગો પર બોલી લગાવી શકે છે એરસ્પીડ સૂચક એક પૂંછડી નંબર વિમાન કાપી એક બેઠકોની પંક્તિ . (માઇલેજ પ્લસ સદસ્યતાની બોલી લગાવવી જરૂરી છે.)

કોઈપણ કે જે હજી પણ 747 માં આકાશ તરફ જવા માંગે છે, તેમ છતાં, હવે તેમણે વિશ્વની કેટલીક એરલાઇન્સ પર ફ્લાઇટ બુક કરવાની જરૂર રહેશે. હજી મોડેલનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છીએ .

અને કોણ જાણે છે, 747 કોઈ દિવસ ફરી વાપસી કરી શકે છે. પરંતુ હમણાં માટે, અમે આ રાણીને સારી રીતે ભાડે છે.