ક્લોવર, જેને ક્લોવી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ત્રણ વર્ષનો, 13 પાઉન્ડ ક Cવાલિઅર કિંગ ચાર્લ્સ સ્પેનીએલ અને એક અનુભવી મુસાફર છે. તેણી તેના માલિક, ગિલિયન સ્મોલ સાથે, લગભગ છ મહિનાની હતી ત્યારથી વિમાનો, ટ્રેનો, બસો અને બોટો પર ગઈ છે.

સ્મોલ ક્યારેય કલોવીને તપાસે નહીં, પરંતુ તેને મંજૂરીની વાહકની વિમાનોમાં લઈ જાય છે જે તેની સામેની બેઠકની નીચે બેસે છે. આ જોડી જેટબ્લૂને ઉડવાનું પસંદ કરે છે.

તેઓએ એ શ્વાન માટે ખાસ કાર્યક્રમ , અને તેમના જેએફકે ટર્મિનલમાં કૂતરાઓ માટે ટર્મિનલની અંદર બાથરૂમમાં જવા માટેનો એક વિસ્તાર પણ શામેલ છે, નાનાએ જણાવ્યું હતું. તે મારા જેવા પાળતુ પ્રાણી માલિકો માટે જાદુઈ છે જે મોટાભાગે કોઈ મોટા સૂટકેસથી સલામતી પર જવા માટે સંઘર્ષ કરે છે, મારા લેપટોપને મારી બેગમાંથી બહાર કા andે છે અને મારા પગરખાં કા removeી નાખે છે, જ્યારે તે 13 પાઉન્ડના ગલુડિયાને પકડી રાખે છે, જેના કોલર અને કાબૂમાં રાખ્યાં હતાં. મેટલ ડિટેક્ટર.

જેટબ્લ્યુ ફ્લાઇટ્સ પર ક્લોવીની કંપનીની ખુશી માટે, નાના દરેક વન-વે ફ્લાઇટ માટે $ 100 ચૂકવે છે.

પાળતુ પ્રાણીની મુસાફરી ફી મોંઘી થઈ શકે છે, નાનાએ કહ્યું. જ્યારે મારા માતા-પિતાને મળવા માટે ફ્લોરિડા જતી વખતે, તેનું fડ-fન ભાડું મારી ફ્લાઇટ કરતા વધુ ખર્ચાળ હોઇ શકે. પરંતુ નિયમો એ નિયમો છે, અને મારી સાથે તેની સાથે મુસાફરી કરવાની લક્ઝરી પરવડવાની ચૂકવણી કરવી તે એક નાનકડી કિંમત છે.

ફક્ત એક જ વસ્તુ જે હું બદલી શકું છું તે છે કે મારી ઇચ્છા છે કે મને એક વધારાનો કેરી-bagન બેગ આપવામાં આવે, કેમ કે વાહક, વધારાની ફી ઉપરાંત, તમારા બે ફાળવેલ કેરી-sન્સમાંથી એક ગણાવે છે, જેનો અર્થ કોઈ બેકપેક નથી. , મારા માટે, તેમણે ઉમેર્યું.

જેટબ્લ્યુના પ્રવક્તા, મોર્ગન જોહન્સ્ટને પાળતુ પ્રાણીની ફી કેવી રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે તે અંગે ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, પરંતુ એરલાઇન્સના સંદર્ભમાં જેટ પાવ્સ પ્રોગ્રામ છે, જે પાળતુ પ્રાણી સાથે મુસાફરી કરવા માટે દરેક ફ્લાઇટ સેગમેન્ટ પર 300 ટ્રુલબ્લૂ પોઇન્ટ્સ પ્રદાન કરે છે.

$ 100 પર, જેટબ્લૂ પાળતુ પ્રાણી ફીઝ એરલાઇન્સના ચાર્જની મધ્યમાં છે. ઘરેલું ફ્લાઇટમાં પાલતુ રાખવા માટે, અમેરિકન, ડેલ્ટા અને યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ પર ફી $ 125 સુધી વધી શકે છે. અમેરિકન અને ડેલ્ટા પાલતુને તપાસવા માટે $ 200 ચાર્જ કરે છે, જ્યારે યુનાઇટેડ માટે દર અલગ અલગ હોય છે.

તે એરલાઇન્સના પ્રવક્તાએ પાળતુ પ્રાણીની ફી કેવી રીતે સેટ કરે છે તે વિશેના પ્રશ્નોનો જવાબ આપ્યો નથી.

ઘરેલું હવાઈ મુસાફરી માટે, ફ્રન્ટિયર અને સાઉથવેસ્ટ, પાળતુ પ્રાણી માટે કેર-ઓન પાલતુ પ્રાણીઓ માટે ફી સસ્તી ક્રમશ respectively $ 75 અને $ 95 છે. કોઈ પણ એરલાઇન તમને કાર્ગો હોલ્ડમાં કોઈ પાલતુ તપાસવાની મંજૂરી આપતી નથી.

સાઉથવેસ્ટની પ્રવક્તા એલિસા ઇલિયાસેને કહ્યું કે ફી લેવામાં આવે છે કારણ કે જ્યારે એરલાઇન્સ પાળતુ પ્રાણીઓને સમાવવા માટે ખુશ છે, ત્યાં કેટલાક વધારાના વિચારણા અને તે સેવા સાથે સંકળાયેલા ખર્ચ છે.

તેણીએ પ્રાણી તરફ ધ્યાન આપતા સ્ટાફનો સમાવેશ કરીને તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે તેઓ અમારા પાલતુ ભાડાની માર્ગદર્શિકામાં બંધબેસે છે.

બધી એરલાઇન્સ પર, જે લોકો બોર્ડમાં સર્વિસ એનિમલ લાવે છે તેઓ કોઈપણ વધારાની ફી ચૂકવતા નથી. સેવા પ્રાણી ભાવનાત્મક સહાયક પ્રાણીથી અલગ છે કારણ કે તે વ્યક્તિગત રીતે વિકલાંગ વ્યક્તિના ફાયદા માટે કામ કરવા અથવા કરવા માટે વ્યક્તિગત રીતે પ્રશિક્ષિત છે, અનુસાર અસમર્થ અમેરિકન અમેરિકન રાષ્ટ્રીય નેટવર્ક .

પરંતુ ઘણી એરલાઇન્સ તબીબી આરોગ્ય વ્યવસાયી હોય ત્યાં સુધી સેવા પ્રાણીઓ અને ભાવનાત્મક સપોર્ટ પ્રાણીઓ બંનેને મંજૂરી આપે છે એક ફોર્મ ભરે છે .

તેથી, શું મુસાફરોને વધારાના પૈસા ચૂકવવાનું ટાળવા માટે પ્રાણીઓ તરીકે તેમના પાલતુ રજીસ્ટર કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે?

અમેરિકન એરલાઇન્સના પ્રવક્તા રોસ ફિન્સટાઇને કહ્યું કે એરલાઇન્સ તેની સમીક્ષા કરી રહી છે સેવા અને સહાયક પ્રાણીઓ માટેની આવશ્યકતાઓ અમારી ટીમના સભ્યો અને અમારા ગ્રાહકોને જેમને પ્રશિક્ષિત સેવા અથવા સપોર્ટ પ્રાણીની વાસ્તવિક જરૂરિયાત છે તેના રક્ષણના લક્ષ્ય સાથે.

દુર્ભાગ્યવશ, अप्रशिक्षિત પ્રાણીઓ અમારી વિમાનમાં સવાર અમારી ટીમ, અમારા મુસાફરો અને કામ કરતા કૂતરાઓની સલામતીના મુદ્દાઓ તરફ દોરી શકે છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું. અમે કાયદેસર જરૂરિયાતો સાથે, વિકલાંગોથી લઈને દિવ્યાંગ લોકો સુધીના ગ્રાહકોના અધિકારોનું સમર્થન કરવાનું ચાલુ રાખીશું.

ફિન્સ્ટાઈને ઉમેર્યું કે, 2016 થી 2017 ની વચ્ચે, અમેરિકન એરલાઇન્સમાં સેવા અથવા સહાયક પ્રાણીનું પરિવહન કરનારા ગ્રાહકોમાં 40 ટકાથી વધુનો વધારો જોવા મળ્યો છે.

સ્લોવી, ક્લોવીના માલિકે કહ્યું કે તેણી તેને સેવા પ્રાણી તરીકે નોંધણી કરવાનું વિચારશે નહીં.

કારણ કે તે કેટલી સારી રીતે પ્રશિક્ષિત છે - તે બે ભાષાઓમાં આદેશો લે છે - તે સેવા પ્રાણીની વ્યાખ્યામાં બંધ બેસતી નથી, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું. તે મારા પાલતુ છે.

તે જ લૌરી રિચાર્ડ્સ માટે જાય છે, જે તેની મી-કી ઝoeય સાથે વારંવાર પ્રવાસ કરે છે.

ફ્લાઇટ્સ દરેક ફ્લાઇટમાં પાળતુ પ્રાણીની સંખ્યાને મર્યાદિત કરે છે અને મારું માનવું છે કે સાચી જરૂરિયાતવાળા લોકો માટે સેવા પશુ પ્રમાણપત્રો અનામત હોવા જોઈએ.

તેમ છતાં તે સમયે અન્ય નિયમ ભંગ કરે છે.

નિયમો કહે છે કે તેણી હંમેશાં તેના વાહકમાં રહેવાની છે, રિચાર્ડ્સે કહ્યું. હું કબૂલ કરીશ, હું તેને ગેટ વિસ્તારમાં લઈ જઈશ. તેણીની ખોજમાં બેસવા માટે તેણીની સામગ્રી છે, તેથી મને તે સમસ્યા નથી લાગતી.