ત્યાં થોડીક પંક્તિઓ આગળ ખાલી બેઠકો છે. તો પછી ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ શા માટે તમને ઉપર ખસેડવા અને ફેલાવવા દેશે નહીં?

જોકે ભરાયેલા ફ્લાઇટમાં તમારી સીટ બદલવી તે મુસાફરો માટે નોન-ઇશ્યુ જેવું લાગે છે, તે સંભવિત સમસ્યા છે જે (તદ્દન શાબ્દિક) વિમાનને downંધુંચત્તુ કરી શકે છે.

તે એક મોટો મુદ્દો છે

મોટા ભાગના લોકોને ખ્યાલ છે કે ઉડ્ડયન એ એન્જિનિયરિંગનું સુવ્યવસ્થિત, ઉચિત ગણતરી કરેલું પરાક્રમ છે. તેમ છતાં એક વ્યક્તિની વાણિજ્યિક જેટ પરની હિલચાલથી પ્લેન ઉપર ઉભું થવાની સંભાવના નથી, તેમ છતાં, આ મુદ્દો એટલો મહત્વપૂર્ણ છે કે ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન પાસે વજન અને સંતુલનને લગતી સંપૂર્ણ હેન્ડબુક વિમાન પર.

પ્લેન પર ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર ટેકઓફ દરમિયાન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. પાઇલટ્સને સુવ્યવસ્થિત સુયોજિત કરવા માટે વિમાન પરના વજનનું વિતરણ અથવા અનુક્રમણિકા નંબર જાણવાની જરૂર છે ( એરસ્પીડ જાળવવા માટે વપરાય છે ). જો ટ્રીમ ખોટી રીતે સેટ કરેલી છે, તો વિમાન ટેક-,ફ પર, પાઈલોટ મેગનાર નોરદાલ તૂટી શકે છે ક્વોરા પર સમજાવ્યું .

સંબંધિત: તમે ટેકઓફ કરતા પહેલા બાથરૂમમાં જવા માટે કેમ ઉપડી શકતા નથી

વિશાળ, વિશાળ બોડી એરપ્લેન પર, એક પણ વ્યક્તિ 10 પંક્તિઓની બેઠકો ખસેડી શકે છે અને સંતુલન પરની અસર નગણ્ય છે, યુ.એસ.ની મોટી વિમાનમથકના પાઇલટ, ડેરેન પેટરસન, બીબીસીને કહ્યું . તે જ વ્યક્તિને પ્રાદેશિક વિમાન અથવા ટર્બોપ્રropપ પર થોડી પંક્તિઓ ખસેડો અને તેની અસરો વધુ નાટકીય છે; કદાચ પરબિડીયુંની મર્યાદા પણ ઓળંગી ગઈ. '

જો કે, આખી ફ્લાઇટ માટે વિમાનના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને ફેંકી દેવા પર મુસાફરોને ફ્રીક આઉટ કરવાની જરૂર નથી. ટેકઓફ કર્યા પછી, મુસાફરો ગંભીર વજનના વિતરણમાં ખલેલ પહોંચાવાના ડર વિના કેબિનની ફરવા માટે મુક્ત છે. પરંતુ તેનો અર્થ એ નથી કે ચેતવણી વિના ખાલી બેઠકો પર લેવાનું બરાબર છે. ઓપરેશનલ કારણોસર કેટલીક બેઠકો જાણી જોઈને ખાલી છોડી શકાય છે, યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ અનુસાર , તેથી આપોઆપ ધારે નહીં કે ખાલી સીટ ગ્રેબ્સ માટે છે.