ક collegeલેજમાં, મેં અમેરિકન ઇતિહાસનો અભ્યાસ કર્યો. વિયેટનામ યુદ્ધ એ વાર્તાનો એક અભિન્ન ભાગ છે, અને તે હંમેશાં મારા મગજમાં એક પ્રખ્યાત ઘટના રહી છે.

મારા માતાપિતાએ 1969 માં લગ્ન કર્યાં હતાં, અને મારા પપ્પા વિયેટનામમાં લડ્યા ન હતા ત્યારે, તેણી અને મારા મમ્મી બંનેએ સ્ટેટ્સમાં અહીંના સંઘર્ષનો વિરોધ કર્યો હતો. જ્યારે હું લગભગ 10 વર્ષનો હતો, 1986 માં, તેઓ મને છ અઠવાડિયાના એશિયા પ્રવાસ પર લઈ ગયા. એવું લાગ્યું કે આપણે બધે પ્રવાસ કર્યો છે - ચાઇના, બર્મા (હવે મ્યાનમાર), મલેશિયા - પરંતુ અમે વિયેટનામ ગયા ન હતા કારણ કે તે હજી ખુલ્યું નથી.

મેં મારા જીવનના આ તબક્કે ઘણું મુસાફરી કરી છે, અને મને તે ગુમ થયેલા અનુભવ તરફ ચોક્કસ ખેંચ લાગ્યું છે. ઇતિહાસ અને સાહિત્ય વાંચવા દ્વારા, મેં ઉત્તર અને દક્ષિણના કેવા હતા, તેમના શાસન અને વિકાસની રીતને કારણે તેઓ કેવી રીતે વિશિષ્ટ હતા તેના આ વિચારોનો વિકાસ કર્યો. ઘણી રીતે, તેઓએ વહેંચાયેલું સૌથી નબળું જોડાણ ઉત્તર-દક્ષિણ રેલ્વે હતું, વસાહતી શાસન દરમિયાન ફ્રેન્ચ દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું 1,072-માઇલ નેટવર્ક, જે હનોઈથી સાઇગોન (હાલ હો ચી મિન્હ સિટી) સુધી વિસ્તર્યું હતું. આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું પુનર્નિર્માણ, જે મૂળરૂપે 1936 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ બોમ્બ ધડાકા સાથે અને આગામી 40 વર્ષના યુદ્ધ દરમિયાન ઘટી ગયેલ, યુદ્ધ પછીની સરકાર માટે એક હસ્તાક્ષર પ્રોજેક્ટ બન્યો, જેણે બે વર્ષથી ઓછા સમયમાં હજારો ટનલ, પુલ અને સ્ટેશનોને સુધારિત કરવામાં સફળ બનાવ્યો.

1976 માં રેલ્વેનું ફરી ખુલવું દેશની સાથે ફરી પાછા આવવાનું પ્રતીક હતું - તેથી તેનું ઉપનામ, રીયુનિફિકેશન એક્સપ્રેસ. મેં જેટલું સંશોધન કર્યું, તેટલું જ મને લાગ્યું ટ્રેન દેશના વિશાળ સ્વાસ્થ્યનો અનુભવ કરવાનો સૌથી સુસંગત, નિમજ્જન માર્ગ હતો. મેં મારા ઉચ્ચ શાળાના મિત્ર ટેસને મારા સહાયક તરીકે ટેગ કરવા માટે ખાતરી આપી. અમે વીસના દાયકામાં એક સાથે યુરોપમાંથી રેલવે મુસાફરી કરી હતી, પરંતુ ત્યારથી વધારે સમય સાથે ગાળવાનો મોકો મળ્યો ન હતો.

અમારી સાત દિવસીય સફર હનોઈમાં 48 કલાકથી શરૂ થઈ, સોફિટલ લિજેન્ડ મેટ્રોપોલ ​​સાથે અમારો આધાર. પાટનગર શહેરને અસ્તવ્યસ્ત પરંતુ વાઇબ્રેન્ટ લાગ્યું - દિવસ દરમિયાન ગરમ રંધાતા પાણી ભરાઈ રહ્યા હતા, પરંતુ વહેલી સવારે ઠંડી અને સ્પષ્ટ. એક માર્ગદર્શિકા અમને જંગલી બજારોમાં લઈ ગયો, અને અમે પપૈયા સલાડ અને ડુક્કરનું માંસ-અને-કરચલો ડમ્પલિંગ ખાધું જે વિક્રેતાઓ સુંદર લાંબી ચોપસ્ટિક્સથી ફ્રાયરમાં ફેરવે છે. અને જ્યારે હું પહેલાં વિએટનામીઝ ખોરાક ખાતો હતો, ત્યારે મને તે pho - મૂળભૂત રીતે દેશની ચિકન-નૂડલ સૂપનું સંસ્કરણ - એક નાસ્તો બનાવે છે. જ્યારે તે કંટાળાજનક હોય ત્યારે ગરમ કંઈક ખાવાનું પ્રતિકૂળ લાગે છે, પરંતુ તે ખરેખર તમારા શરીરને ઠંડુ કરે છે. દિવસ દરમિયાન, અમે ટેક્સીઓ અને ટુક-ટુક્સ પકડ્યા અને મોટર સાયકલથી ભરેલા શેરીઓમાં અમારો માર્ગ લડવો પડ્યો. અમે રંગોની હુલ્લડમાં કાપડ વેચવાની દુકાનોમાં રોકાઈ જઇએ છીએ, અને બત્તીઓ આવે ત્યારે બજારો વધુ સજીવ બની હતી અને વધુ લોકો બહાર આવ્યાં હતાં.

ત્યાંથી, અમે ચાર કલાકની બસ સવારી હા લોંગ ખાડી પર ઉતારી અને આ પાણીને ચાલતા એક જૂના જમાનાની ચાઇનીઝ શૈલીના જંક પર એક દિવસ અને રાત ફરવા માટે પસાર કરી. મધ્યાહ્ન ગરમી દમનકારી થઈ શકે છે, પરંતુ સવાર અને સાંજના કલાકોમાં, તાપમાન ઠંડુ થતાં અને આ બધું શાંતિપૂર્ણ અનુભવાય ત્યારે આ ઉત્તમ ક્ષણો આવી હતી. મેં એક ટાપુ પર હાઇકિંગ ફરવા દરમિયાન ચિત્રો લપસ્યા, અને કેટલાક કાયકર્સે મારી નજર ખેંચી લીધી, પરંતુ મોટાભાગના મનોહર એવા માછીમારો હતા કે જેઓ તેમની બોટ પર રહે છે અને કામ કરે છે, તેઓને ફક્ત બજારમાં તેમની પકડ વેચવા માટે છોડી દીધા હતા. આ ક્ષેત્રે મારી કલ્પનાઓને આંશિક રૂપે ઉત્તેજીત કરી હતી, કારણ કે ટોપોગ્રાફીનો સ્કેલ ખૂબ જ આશ્ચર્યજનક હતો અને તેમાંનો ઘણો ભાગ inacક્સેસિબલ હતો, પરંતુ વધુ કારણ કે હું જ્યારે છત પર બેઠું ત્યાંથી દૃશ્યાવલિ પસાર થતો હતો, ત્યારે હું કલ્પના કરી શકતો હતો કે યુદ્ધ દરમિયાન તે કેવું રહ્યું હતું. .

હા લોંગ ખાડી પછી, અમે અમારી પ્રથમ ટ્રેનમાં ચ boardવા માટે હનોઈથી પાછા નીકળ્યા, રાતોરાત એક 17 કલાક રાત જે અમને દક્ષિણના કાંઠે ડા નાંગ તરફ લઈ ગયો. મેં ઝડપથી શીખ્યા કે, ફોટોગ્રાફીની જેમ, વિયેટનામમાં ટ્રેન લઈ જવા માટે રાહતની જરૂર પડે છે, પરંતુ તમે એવી પરિસ્થિતિમાં રમૂજ શોધવાનું શરૂ કરો છો કે જે અપેક્ષા મુજબ ચાલતું નથી. મેં ટ્રેનનું શેડ્યૂલ ખોટું વાંચ્યું છે, જેનો અર્થ છે કે ટ્રેન રવાના થાય તે પહેલાં અમે લગભગ ત્રણ મિનિટનો સમય બાકી રાખ્યો હતો. પ્રથમ કલાક માટે, ટેસ અને મેં વોટર કુલર દ્વારા શિકાર કર્યા, જ્યારે કંડકટરોએ શોધી કા we્યું કે આપણે કઈ કારમાં બેસીશું. ટ્રેનની ગાડીઓ બધી સરસ અને આધુનિક હતી, પરંતુ sleepingંઘની વ્યવસ્થા અને બેસવાના પ્રકારો વિવિધ હતા, જેમ કે હવા શરત.

દરેક સોંપણી પર, એવું લાગે છે કે મારે ફોટોગ્રાફ કરવાની નવી રીત શીખવાની છે. આ સ્થિતિમાં, હું સૂર્યોદય સમયે શૂટ કરવા માટે સવારે 4:30 વાગ્યે જાગી ગયો હતો અને કંડકટરોને વિંડોઝને અનલlockક કરવા માટે મનાવવાનો પ્રયાસ કરવાનો સવારનો એક સારો ભાગ પસાર કર્યો હતો જેથી હું કાચ દ્વારા અવરોધ વિનાના વધુ સારા શોટ્સ મેળવી શકું. આ ટ્રેન ચોખાના ખેતરોમાંથી અંતરે કેથોલિક ચર્ચો સાથે પસાર થઈ હતી, અને પછી દરિયાકિનારે, જે લીલો સમુદ્ર અને સફેદ દેવદૂતના ટ્રમ્પેટ ફૂલો દરેક જગ્યાએ ઉગે છે તે ઉષ્ણકટિબંધીય છે. અમુક તબક્કે કંડકટરે મારો ક cameraમેરો પણ પકડ્યો અને મારો પોટ્રેટ લીધો.

અમે બપોરે ડા નાંગમાં ખેંચીને એક ટેક્સીમાં હોઇ એન નામના એક મનોહર બંદર નગરી, જ્યાં મને ચાઇનીઝ, ફ્રેન્ચ અને જાપાનીઝ પ્રભાવો દ્વારા વિયેતનામીસ ઇતિહાસ જોવા મળ્યો. શરૂઆતમાં, તે પ્રવાસી લાગ્યું, પરંતુ તે લાગણી રાત્રે જ ઓછી થઈ ગઈ, જ્યારે અમે થુ બોન નદી પર એક બોટ કા tookી અને પાણીમાં ભૂતકાળના ફાનસને બાંધી દીધાં. વાસ્તવિક જાદુ બીજે દિવસે સવારે બન્યો, જ્યારે હું સવારે 5:30 વાગ્યે ચાલવાનું જાગું છું. બીજા બધાં આવે તે પહેલાં મને ઉભા રહેવાનું પસંદ હતું. આણે મને આ ટેક્સ્ચર પ્રકાશમાં ફૂલોનો કિરમજી અને ફાનસનો નારંગી અને પીળો - ટેક્સચર અને રંગોની પ્રશંસા કરવાની તક આપી.

સંબંધિત : અદભૂત હાઇપરલેપ્સ તમને વિયેટનામની સુંદરતા અને સંસ્કૃતિમાં ડૂબી જાય છે

અન્ય 17-કલાક ટ્રેન સવારી - નિશ્ચિતપણે પ્રથમ કરતા ઓછા બ્યુકોલિક - અમને ડા નાંગથી હો ચી મિન્હ સિટી પર લઈ ગયા, જ્યાં દેશના જટિલ સ્તરો અને ઇતિહાસ મારા માટે સૌથી રાહતમાં આવ્યો. વિયેટનામ એ બાકી રહેલા પાંચ સામ્યવાદી દેશોમાંનો એક છે, અને આ એક પરિવર્તનશીલ શહેર છે, જે આધુનિક અને વિકસિત થઈ રહ્યું છે. વોર રીમેંટસ મ્યુઝિયમમાં, મેગ્નમ ફોટોગ્રાફરોના સામૂહિક સભ્યો દ્વારા લેવામાં આવેલી લડાઇ છબીઓનું પ્રદર્શન હતું, અને મેં તે પહેલાં ઘણા લોકોને જોયા હોત, જ્યાં તે બધી જગ્યા બની હતી ત્યાં જ મુસાફરી કર્યા પછી ફરી મુલાકાત લીધી હતી. લાગણીઓ.

મજેદાર વાત એ છે કે, ઘણા લોકો દેશભરમાં ટ્રેન લઈ જતા નથી અને આ દિવસો જુદાં જુદાં સ્થળોએ જુએ છે, કારણ કે તે ખૂબ ધીમી છે અને વિલંબ નિરાશાજનક હોઈ શકે છે. એક તબક્કે, જ્યારે અમારી કોઈ એક પ્રસ્થાન પાંચ કલાક પાછળ દબાણ કરવામાં આવી ત્યારે હું કંટાળી ગયો હતો અને તેના બદલે શહેરો વચ્ચે ઉડાન ભરવા માંગતો હતો. પરંતુ તે તે સમયે હતું જ્યારે ટેસે મને યાદ અપાવી: અમારી સમસ્યાઓમાં આગળ વધવું અમને નવો દ્રષ્ટિકોણ આપશે - જે વિયેટનામ જવાનો આખો મુદ્દો હતો.