તેમ છતાં, બધી એરલાઇન્સ, આવશ્યકપણે, તે જ કરો - મુસાફરોને એક સ્થાનથી બીજા સ્થાન પર આકાશ દ્વારા પરિવહન કરો - જે રીતે તેઓ તેમના ધ્યેયનું કાર્ય કરે છે તે મોટા પ્રમાણમાં બદલાઈ શકે છે.

અને જે લોકોએ એક વિમાનમાં નિષ્ઠાપૂર્વક શપથ લીધા છે, તેમની સાથે બીજી સાથે ઉડાન ભરવાની ફરજ પડી હોવાથી તે ફ્લાઇટની પૂર્વની નિયમિત રૂપે સ્ક્રૂ કરી શકે છે. બિંદુ માં કેસ? બોર્ડિંગ.

સંબંધિત: તમારા સામાનને ઓવરહેડ બિનમાં મૂકવાની સાચી રીત, ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટના જણાવ્યા મુજબ

જ્યારે એક વિમાનમાં મુસાફરો વિમાનની આગળના ભાગ તરફ બેઠેલા હોય તો તેઓ પ્રથમ બોર્ડિંગ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તેઓ વિમાનમાં પોતાને છેલ્લી એરલાઇનથી અંતિમ શોધી શકે છે. જેઓ ઓવરહેડ જગ્યા વિશે deeplyંડાણપૂર્વક કાળજી લે છે અને ફ્લાઇટ રવાના થાય તે પહેલાં સ્થાયી થવામાં સમર્થ હોવાને ધ્યાન આપવું જોઈએ.

અહીં તમે મુખ્ય અમેરિકન એરલાઇન્સ સાથે બોર્ડિંગની અપેક્ષા કેવી રીતે રાખી શકો છો તે અહીં છે.

અમેરિકન એરલાઇન્સ

અમેરિકન એરલાઇન્સ છે નવ બોર્ડિંગ જૂથો , ચડતા ક્રમમાં ક્રમાંકિત. જૂથ એકથી ચાર સુધીના મુસાફરો પ્રથમ અથવા વ્યવસાયિક વર્ગોમાં બેઠેલા હોય છે, જેમાં વારંવાર અસ્થિભંગની સ્થિતિ હોય છે અથવા લશ્કરમાં હોય છે.

જૂથ પાંચની શરૂઆત મુખ્ય કેબીન વધારાની સાથે થાય છે અને પછી મુખ્ય કેબિન માટે આઠ જૂથ ચાલુ રાખે છે. આ જૂથોમાં બોર્ડ એરોપ્લેન પર ઝોન દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે. બોર્ડથી છેલ્લું જૂથ નવ: મૂળભૂત અર્થતંત્ર છે. છેલ્લા જૂથમાંના લોકો પાસે ઓવરહેડ ડબ્બામાં જગ્યા નહીં હોય - પરંતુ, ફરીથી, મૂળભૂત અર્થતંત્રની ટિકિટનો એક નિયમ એ છે કે મુસાફરોને કેરી-itemન આઇટમ ફાળવવામાં આવતી નથી.

ડેલ્ટા

ડેલ્ટા પાસે એ બોર્ડિંગ શૈલી મોટાભાગની યુ.એસ. એરલાઇન્સની લાક્ષણિક. બોર્ડિંગની શરૂઆત ગ્રાહકોને વધારાની સહાયતાની સાથે થાય છે, પછી તે ફર્સ્ટ ક્લાસ, અવારનવાર ફ્લાયર્સ અને મુસાફરોને ઈનામ ક્રેડિટ કાર્ડ સાથે આગળ વધે છે. પછીથી, મુખ્ય કેબિન મુસાફરો માટે પૂરના દરવાજા ખુલે છે, વિમાનમાં પાછળથી આગળના ભાગમાં ચ .ીને. લાસ્ટ ટુ બોર્ડ મૂળભૂત અર્થતંત્રના ગ્રાહકો છે. તેમ છતાં, તેમને એક સાથે ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવી છે, તે સમયે મૂળભૂત અર્થતંત્ર બોર્ડ દ્વારા સંભવત over ઓવરહેડ કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ ભરાઈ જશે અને મુસાફરોએ ગેટ પર તેમની બેગ તપાસવી પડશે.

યુનાઇટેડ

યુનાઇટેડની બોર્ડિંગ પ્રક્રિયા એકદમ સામાન્યથી શરૂ થાય છે: સૈન્ય, અસંગત સગીર અને અતિરિક્ત સમયની જરૂર હોય તેવા કોઈપણ માટે પ્રિ-બોર્ડિંગ. ગ્રુપ વન બોર્ડિંગ એ પ્રીમિયર ક્લાસના વર્ગ માટે છે જ્યારે જૂથ બે વારંવાર મુસાફરોની સ્થિતિ ધરાવતા મુસાફરો છે. પરંતુ તે પછી વસ્તુઓ બદલાવાની શરૂઆત થાય છે.

મુખ્ય કેબિનના મુસાફરો વિંડો સીટો પર પ્રથમ (જૂથ 3), પછી મધ્યમ (જૂથ 4) અને અંતે આઇસલ્સ (જૂથ 5) પર બોર્ડ કરશે. તેથી જેઓ તેમની ફ્લાઇટ દરમિયાન પાંખની સહેલી preferક્સેસ પસંદ કરે છે તેઓ આખરે બોર્ડ પર આવે ત્યારે ઓવરહેડ ડબ્બામાં ઓરડાઓ વગર પોતાને શોધી શકે છે.

દક્ષિણપશ્ચિમ

દક્ષિણપશ્ચિમ (માં) તેના માટે પ્રખ્યાત છે અનન્ય બોર્ડિંગ પ્રક્રિયા . જ્યારે મુસાફરોને ઇમેઇલ મળે કે તેમની ફ્લાઇટ માટે તપાસ કરવાનો સમય છે, ત્યારે તેઓએ તરત જ લિંકને અનુસરો અને ASAP માં તપાસ કરવી જોઈએ. મુસાફરો કે જેઓ પહેલા તપાસ કરે છે તે પહેલા વિમાનમાં ચ .ે છે. બોર્ડિંગ જૂથો એ, બી અને સી છે - તે જૂથમાં ક્યાંય પણ મુસાફરોની સંખ્યા મુસાફરો સાથે. જ્યારે ગેટ એજન્ટ તમારા જૂથ નંબર પર ક callsલ કરે છે, ત્યારે તમને તમારું સ્થાન લીટીમાં મળે છે. વ્યવસાય પસંદ કરો ટિકિટો પ્રથમ બોર્ડમાં આવશે (તે હંમેશાં 1-15-15 હોય છે). એકવાર પ્લેનમાં, ત્યાં ખુલ્લી બેઠક હોય છે.

અલાસ્કા (અને વર્જિન)

અલાસ્કાની બોર્ડિંગ પ્રક્રિયા પ્રી-બોર્ડિંગથી શરૂ થાય છે (લશ્કરી, નાના બાળકોવાળા પરિવારો, જેને વધુ સમયની જરૂર હોય છે) અને પછી પ્રથમ વર્ગના ગ્રાહકો તરફ આગળ વધો. અવારનવાર ફ્લાયર્સ અને જેમણે પ્રીમિયમ બોર્ડિંગ ખરીદ્યું છે તેઓ આગળ છે.

જનરલ બોર્ડિંગ એ છેલ્લા બે જૂથો છે, જે બહાર નીકળતી પંક્તિઓની પાછળ બેઠેલા લોકોથી પ્રારંભ થાય છે.

ફ્રન્ટીયર

ફ્રન્ટિયરની બોર્ડિંગ પ્રક્રિયા બજેટ એરલાઇનની જેમ થોડું અલગ લાગે છે, તેમ છતાં તે હજી પણ ઉદ્યોગ ધોરણોથી એકદમ સમાન છે. જેમને પહેલા વધારાનો ટાઇમ બોર્ડ જોઈએ. તો પછી તે લોકો છે કે જેમણે શરૂઆતમાં બોર્ડમાં ફી ચૂકવી હતી. ઓવરહેડ બિન વપરાશ માટે ફ્રન્ટિયર ચાર્જ. જે લોકો કેરી-forન માટે વધારાની ફી ચૂકવવાનું પસંદ કરે છે તે બાકીની કેબિન પહેલાં બોર્ડ કરી શકે છે. પછી તે પાછળથી આગળ તરફ સવારી કરે છે. બેઠકો (અને બોર્ડિંગ ઝોન) ને રેન્ડમ સોંપવામાં આવે છે - જ્યાં સુધી કોઈ મુસાફર વધારાની ફી ચૂકવવાનું પસંદ ન કરે.

ભાવના

ભાવના માટે જાણીતું છે તેની વધારાની ફી . જેઓ આ ફી ચૂકવે છે તે પ્રથમ વિમાનમાં જવા માટે સક્ષમ છે - બિનઅનુભવી સગીર અથવા મુસાફરો સિવાય કે જેને સહાયની જરૂર હોય. મોટી મુસાફરીની બેઠકો ખરીદનારા મુસાફરોને પહેલા ચ boardવાની છૂટ છે અને ત્યારબાદ બાકીની હરોળ (આગળથી પાછળ) વિમાનમાં મંજૂરી છે. મુસાફરો કે જેઓ સીટ સોંપણી માટે ચૂકવણી કરે છે તે પહેલા બોર્ડ પર જવા માટે પ્લેનની આગળની બાજુની બેઠક પસંદ કરી શકે છે.