કોંગ્રેસ ન્યૂનતમ વિમાન બેઠકના કદને નિયમન કરી શકે છે - પરંતુ હજી ઉત્સાહિત થશો નહીં

મુખ્ય સમાચાર કોંગ્રેસ ન્યૂનતમ વિમાન બેઠકના કદને નિયમન કરી શકે છે - પરંતુ હજી ઉત્સાહિત થશો નહીં

કોંગ્રેસ ન્યૂનતમ વિમાન બેઠકના કદને નિયમન કરી શકે છે - પરંતુ હજી ઉત્સાહિત થશો નહીં

કોંગ્રેસ વિધેયક પર વિચાર કરી રહી છે કે જે વિમાન બેઠકના કદ માટે લઘુત્તમ ધોરણો નક્કી કરવા પરિવહન વિભાગ (ડીઓટી) ની જરૂર પડશે.



સપ્તાહના અંતે પાર્ટીના નેતાઓએ રજૂઆત કરી 1,204 પાનાનું બિલ તે, અન્ય વસ્તુઓની વચ્ચે સીટની હરોળ વચ્ચેના કદને સંકોચો દેશે, ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટનો સમય બંધ કરવા માટે નવા નિયમો સ્થાપિત કરશે, અને ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) ને ફ્લાઇટ પાથની નીચે જીવવાના આરોગ્યની અસરોની તપાસ કરવાની જરૂર પડશે.

નાની અને નાની બેઠકોનો સામનો કરી રહેલા કંટાળાજનક એરલાઇન્સ મુસાફરો માટે રાહત ટૂંક સમયમાં આવી શકે તેમ ફ્લોરિડાના ડેમોક્રેટિક સેન. બિલ નેલ્સને કહ્યું હતું કે, યુએસએ ટુડે અહેવાલ




દ્વિપક્ષીય બિલ, જે પાંચ વર્ષ માટે એફએએ માટે ભંડોળ સ્થાપિત કરે છે, ગૃહ અને સેનેટ બંને માટે 30 સપ્ટેમ્બરની સમયમર્યાદા છે. જો પસાર થઈ જાય, તો DOT પાસે ન્યૂનતમ કદના નિયમો સ્થાપિત કરવા માટે એક વર્ષનો સમય હશે.

અકલ્પનીય સંકોચતી એરલાઇન સીટની ગાથા સારી રીતે દસ્તાવેજી છે. જ્યારે તાજેતરના સમયમાં, અર્થતંત્રમાં inches 34 ઇંચની સીટ પિચ (સીટ પરની એક બિંદુથી તે જ સીટની આગળ અથવા તેની પાછળની અંતર) હોવું થોડું સામાન્ય હતું, હવે ફક્ત 30૦ ઇંચ જેટલું સામાન્ય છે (અને ક્યારેક પણ ઓછા).

જો કે, ન્યૂનતમ સીટના કદના નિયમનનો અર્થ એ નથી કે તમે તમારી આગલી ફ્લાઇટમાં આરામદાયક સવારીની અપેક્ષા કરી શકો. એફએએએ કહ્યું છે કે સલામતીના કારણોસર સીટ પિચ ક્યારેય 27 ઇંચથી નીચે જાય તેવી સંભાવના નથી. અને 27 ઇંચ, અજાણ કોઈપણ માટે, પહેલેથી જ એક ચુસ્ત બેઠક છે - કટોકટીના સ્થળાંતર માટે સંભવત. સલામત છે, પરંતુ જે કોઈ પણ પગ લંબાવવા માંગે છે તે માટે ખાસ કરીને પૂરતું નથી.

વિધેયકમાં સવાર મુસાફરોને અનૈચ્છિક ધોરણે બમ્પિંગ કરવાની જોગવાઈ પણ છે. એરલાઇન્સને ફ્લાઇટ વિલંબને કેવી રીતે હેન્ડલ કરે છે અને અપંગ મુસાફરોને કેવી રીતે સમાવી શકાય તે અંગેના તેમના સ્પષ્ટતામાં વધુ સ્પષ્ટ હોવું જોઈએ.

બિલની અંદર અન્ય જગ્યાએ પૂર્વચેક ઉપલબ્ધતાના વિસ્તરણ, એરપોર્ટ પર નવી માતાઓ માટે નર્સિંગ રૂમની ઉપલબ્ધતા ફરજિયાત કરવા, અને લોકોની વિરુદ્ધ વાજબી પગલાં અમલમાં મૂકવા અને તેમના પાળતુ પ્રાણીઓને સેવા-પ્રાણી તરીકે ફ્લાઇટ્સ પર અયોગ્ય રીતે લાવવાનો ઉલ્લેખ છે.

જેમ જેમ અંતરિક્ષ મુસાફરી વધુને વધુ સંભવિત બને છે, બિલમાં એફએએની કમર્શિયલ સ્પેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન Officeફિસને ભંડોળ વધારવાની જોગવાઈ શામેલ છે, સ્પેસ ન્યૂઝ અહેવાલ . એજન્સી હાલમાં દર વર્ષે 22.6 મિલિયન ડોલર મેળવે છે. 2019 માં, તે વધીને million 33 મિલિયન થશે અને વર્ષ 2023 સુધીમાં, જો બિલ પસાર થાય છે, તો તેને $ 76 મિલિયન પ્રાપ્ત થશે.