રવિવારે, નૈરોબી જઇ રહેલી ઇથોપિયન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ ઉડાનના કેટલાક મિનિટ પછી ક્રેશ થઈ ગઈ હતી, જેમાં સવાર 157 લોકોનાં મોત નીપજ્યાં હતાં. વિમાન તાજેતરમાં હસ્તગત થયેલ બોઇંગ 737 મેક્સ 8 મોડેલ હતું, જે તે જ વિમાન છે જે Octoberક્ટોબર 2018 માં ઇન્ડોનેશિયામાં સિંહ એર ક્રેશમાં સામેલ હતું. અહીં ચાલી રહેલી તપાસ વિશે આપણે જે બધું જાણીએ છીએ તે અહીં છે.

ફ્લાઇટનો બ્લેક બ foundક્સ મળ્યો હતો.

વિમાનના બે ડેટા રેકોર્ડર - ડિજિટલ ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (ડીએફડીઆર) અને કોકપિટ વ Voiceઇસ રેકોર્ડર (સીવીઆર) - સોમવારે ક્રેશ સાઇટ પર ઝડપથી મળી આવ્યા હતા. સી.એન.એન. અહેવાલ. જો કે તે અસ્પષ્ટ છે કે રેકોર્ડર્સ પર શું જોવા મળશે, ફ્લાઇટ ડેટા બતાવે છે કે વિમાનને ટેકઓફ બાદ ઝડપથી સ્થિર ગતિ જાળવવા માટે સંઘર્ષ કરવો પડી શકે છે. પાઇલટ, ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ અહેવાલ આપ્યો છે, વિમાનની ચડતા દરમિયાન એક ડિસ્ટર્બિશન કોલ મોકલ્યો હતો અને ક્રેશ થતાં પહેલાં એરપોર્ટ પર પાછો ફર્યો હતો.

પાયલોટે ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે તેને મુશ્કેલી છે અને તે પાછો ફરવા માંગે છે, તેથી તેને એડિસને મંજૂરી આપવામાં આવી, ઇથોપિયન એરલાઇન્સના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ, ટેવોલ્ડે ગેબ્રેમારીયેમે જણાવ્યું પત્રકારો . તે એકદમ નવું વિમાન છે, તેની પાસે કોઈ તકનીકી ટિપ્પણી નથી અને સિનિયર પાઇલટ દ્વારા તેને ઉડાડવામાં આવ્યું હતું, અને આ સમયે આપણે જોઈ શકીએ તેવું કોઈ કારણ નથી.

આ ક્રેશ અગાઉના બોઇંગ 737 મેક્સ 8 ક્રેશની સમાનતાપૂર્ણ છે.

રવિવારનું ક્રેશ ઓક્ટોબરમાં લાયન એર ક્રેશ જેવું જ હતું જેવું જણાયું હતું, જેમાં સવાર 189 લોકો માર્યા ગયા હતા. જોકે તે ક્રેશ હજુ પણ તપાસ હેઠળ છે, તે અગાઉના અહેવાલો મુજબ વિમાનને ખતરનાક સ્ટallલમાંથી બહાર કા toવા માટે રચાયેલ વિમાનમાં સલામતી સિસ્ટમના અપડેટને કારણે થયું હોઈ શકે. ફ્યુઝલેજ પર સેન્સરથી અચોક્કસ ડેટા ટ્રાન્સમિટ અથવા પ્રક્રિયા કરવાને કારણે લાયન એર ફ્લાઇટમાં એન્ટિ-સ્ટોલ સિસ્ટમ ચાલુ થઈ શકે છે. તે અચોક્કસ ડેટાને કારણે વિમાનને પાણીમાં નાસવું પડ્યું હતું. તપાસકર્તાઓ સંભવત this ઇથોપિયન ક્રેશના કારણ તરીકે પણ આની તપાસ કરશે.

વિમાન દુર્ઘટનાનો ભોગ બનેલા લોકો દુનિયાભરમાંથી આવ્યા હતા.

અનુસાર વ .શિંગ્ટન પોસ્ટ , ભંગાણનો ભોગ બનેલા લોકો 30 થી વધુ દેશોમાંથી આવ્યા હતા. મુસાફરોમાં 32 કેન્યા, 18 કેનેડિયન, નવ ઇથોપિયનો, આઠ ઇટાલિયન, આઠ અમેરિકનો અને સાત યુ.કે. નાગરિકોનો સમાવેશ થાય છે. ચાર મુસાફરો, વ .શિંગ્ટન પોસ્ટ ઉમેર્યું, સંયુક્ત રાષ્ટ્રના પાસપોર્ટ રાખ્યા.

ઇથોપિયન અને અન્ય ઘણી વિમાન કંપનીઓએ હવે તેના 737 મેક્સ 8 વિમાનો ઉતાર્યા છે.

આ દુર્ઘટનાના કલાકો બાદ ચીન અને ઇન્ડોનેશિયા બંનેએ પોતપોતાના દેશોની તમામ એરલાઇન્સને તમામ all 737 મેક્સ 8 વિમાનો ઉતારવા આદેશ આપ્યો હતો. જેમ ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ અહેવાલ મુજબ, ચાઇના અને ઇન્ડોનેશિયાની એરલાઇન્સ નવા વિમાનના સૌથી મોટા વપરાશકારોમાં સામેલ છે અને વિમાનોના અત્યાર સુધીના સૌથી મોટા ઓર્ડર માટેનો હિસ્સો છે.

બોઇંગ ક્રેશ તપાસમાં સહયોગ આપી રહ્યું છે. રવિવારે તેને જારી કરાયેલ એ નિવેદન નોંધ્યું છે કે તે ક્રેશ વિશે deeplyંડો દુ sadખ છે તેમાં ઉમેર્યું હતું કે, બોથિંગ તકનીકી ટીમ ઇથોપિયા અકસ્માત તપાસ બ્યુરો અને યુ.એસ. રાષ્ટ્રીય પરિવહન સુરક્ષા બોર્ડના નિર્દેશન હેઠળ તકનીકી સહાયતા આપવા માટે ક્રેશ સ્થળની યાત્રા કરશે.