યુકેની સ્પેસ એજન્સીએ ફક્ત એક જ કલાકમાં ન્યૂ યોર્કથી લંડન મુસાફરોને લઈ જવામાં સક્ષમ અવકાશ વિમાન માટેની તેની યોજનાની ઘોષણા કરી હતી. અને તે 2030 સુધી આકાશમાં હોઈ શકે.

મંગળવારે વેલ્સમાં યુકે અંતરિક્ષ પરિષદમાં, યુકે સ્પેસ એજન્સીના સીઈઓ, ગ્રેહામ ટર્નક, માચ 5.4 પર ઉડાન માટે સક્ષમ વિમાન વિશે વાત કરી હતી. તે ઝડપે મુસાફરોને યુ.કે.થી ઓસ્ટ્રેલિયા સુધીના ચાર કલાકમાં જ મુસાફરી કરવામાં આવશે. (સીધો માર્ગ હજી નિર્માણમાં છે અને સંભવત 20 20 કલાકનો સમય લેશે.)

વિમાનને હાયપરસોનિક એન્જિન દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે. અગાઉની અકાળ ગતિ ઉપરાંત, આ એન્જિન હાઇડ્રોજન અને ઓક્સિજનના સંયોજન દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે, જે તેને વર્તમાન વિમાન એન્જિન કરતા વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ અને સસ્તી બનાવશે, અનુસાર સામગ્રી .

ટીમ પહેલેથી જ જમીન પર એન્જિનનું પરીક્ષણ કરી રહી છે અને આશા છે કે 2020 ના મધ્યમાં પરીક્ષણ ફ્લાઇટ્સ માટે હવામાં સ્પેસ પ્લેન હશે. જો પ્રોજેક્ટ ટ્રેક પર રહેશે, તો 2030 ના દાયકામાં વ્યાપારી ફ્લાઇટ્સ શરૂ થઈ શકે છે.

કોનકોર્ડ દ્વારા 2003 માં અંતિમ ઉડાન પૂર્ણ થઈ ત્યારથી માનવીઓ પાસે વ્યાપારી સુપરસોનિક ફ્લાઇટ નથી. ક Conનકોર્ડ પર ન્યુ યોર્ક અને લંડન વચ્ચે નિયમિત સેવા આપવા માટે ત્રણ કલાકથી ઓછા સમયનો સમય લાગ્યો હતો.

પરંતુ આ નવું વિમાન તેને ચરમસીમાએ લઈ જશે. તે એક અતિસંવેદનશીલ વિમાન હશે, જે અવાજની ગતિથી પાંચ ગણા મુસાફરી કરવામાં સક્ષમ છે. હાયપરસોનિક હવાઈ મુસાફરી ચલાવવાનું મુશ્કેલ છે કારણ કે ઘણીવાર એન્જિન વધુ ગરમ થાય છે. આ ગતિ નિયમિતપણે લડાકુ વિમાનો દ્વારા પ્રાપ્ત કરવામાં આવે છે, પરંતુ તેમની પાસે એક જટિલ ઠંડક પ્રણાલી છે, જે સામાન્ય વ્યવસાયિક વિમાન વહન કરે છે તેનાથી ઘણી વધારે છે.

સિનેર્જેટિક એર બ્રેથિંગ રોકેટ એન્જિન (સાબર, કારણ કે આ મોડેલ કહેવામાં આવે છે) હાયપરસોનિક ટ્રાવેલને વેપારી મુસાફરો માટે વિકલ્પ બનાવશે. તે રોકેટ મોડ પર સ્વિચ પણ કરી શકશે અને મ Machચ 25 પર મુસાફરી કરી, મુસાફરોને અવકાશમાં ઉતારી શકે.

યુકે એકમાત્ર એજન્સી નથી જે સુપર-ફાસ્ટ નવા પ્લેન મોડેલ પર કામ કરશે. બોઇંગ એક હાઇપરસોનિક જેટ પર પણ કામ કરી રહ્યું છે જે 2030 માં પ્રવેશ કરશે. 2021 ની શરૂઆતમાં નાસાના સુપરસોનિક જેટ વિમાન મુસાફરોને ન્યૂ યોર્કથી લોસ એન્જલસ સુધીના ત્રણ કલાકમાં જ લઈ શકશે.