મુસાફરી તેના પોતાના અવરોધોના સમૂહ સાથે આવે છે — વધતી વિમાનની ટિકિટો, ટીએસએ ચેકપોઇન્ટ્સ, સામાન કે જે ફક્ત ઝિપ બંધ કરશે નહીં - અને તમે તેમાંના કોઈપણને નિયંત્રિત કરી શકતા નથી. પરંતુ તમારી સવારી તમારી બેઠક પર પહોંચવાની પ્રક્રિયા કરતા થોડી સરળ છે તેની ખાતરી કરવાનો એક માર્ગ છે.

જ્યારે મોટાભાગના નિષ્ણાતો સંમત થાય છે કે સીટની પસંદગી વિમાનમાં ફક્ત એટલું જ ફરકતું નથી, કેટલાક મુસાફરોને લાગે છે કે જો તેઓ પાંખની નજીક બેસે તો તેમની સવારી ઘણી સરળ લાગે છે. આ તે લોકો માટે ખાસ કરીને સાચું હોઈ શકે છે જેઓ એરકીનેસથી ભરેલા હોય છે. પરંતુ શા માટે પાંખની નજીકની સૌથી ઝડપી સવારી છે? અમે ભૌતિકશાસ્ત્ર અને એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગના અજાયબીઓનો આભાર માની શકીએ છીએ.

બેસવાની સૌથી સહેલી જગ્યા પાંખો ઉપર છે, વિમાનના લિફ્ટ અને ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રોની નજીક, પૂછો પાઇલટ સાઇટ પર પેટ્રિક સ્મિથને સમજાવ્યું . તેનો અર્થ એ છે કે પવન, વાયુપ્રવાહ, ટોર્ક અને ગુરુત્વાકર્ષણ વિમાનમાં જેમ કે આકાશમાંથી ઉડતું હોય તેમ તેમ તમામ વિમાન દબાણ કરે છે, વિમાન ફરે છે ( ભૌતિકશાસ્ત્ર અર્થમાં શબ્દના) તેના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રની આસપાસ.

નાસાના ગ્લેન રિસર્ચ સેન્ટર વ્યાખ્યાયિત કરે છે ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર, વિમાનના વજનના સરેરાશ સ્થાન તરીકે. જ્યારે વિમાનનું વાસ્તવિક વજન સમગ્ર વિમાનમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેનું ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર સામાન્ય રીતે પાંખના આગળના ભાગ તરફ સ્થિત છે. વિંગ એ પણ છે જે વિમાનને ઉપાડવા માટે મદદ કરે છે (એરોનોટિકલ એન્જિનિયર્સ તેને લિફ્ટનું કેન્દ્ર કહે છે). વિમાનની ઉત્થાન અને ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર બંને મળ્યા તે સ્થળે બેસવું forces અને દળો વિમાન પર બંને ઉપર અને નીચે સમાન રીતે દબાણ કરી રહ્યાં છે - સ્મૂથ સવારીને સુનિશ્ચિત કરે છે. આના પર ઉડવા માટેનો બીજો નિયમ: પાંખમાંથી કાંઈ પણ આગળ અથવા થોડું આગળ પાંખ પછી કંઈપણ કરતાં વધુ સ્થિર રહેશે. આને સી-સેનાના કેન્દ્રની જેમ વિચારો, જ્યાં બંને બાજુ બેઠેલી વ્યક્તિને તેના વળાંકની રાહ જોતા મધ્યમાં middleભેલી વ્યક્તિ કરતા વધુ વાઇલ્ડ રાઇડ મળે છે.

તે એટલું જ છે કે તમારું વજન તમારા આખા શરીરમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે, અને તમારું ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર તમારા મૂળની નજીક કેવી રીતે સ્થિત છે. જો કોઈ- આદર્શરૂપે એક નાનું, નોન-સ્ટીકી બાઈક હોય તેમ લાગતું હોય, તો તમે તેને તમારી પીઠ પર સ્મૂટ સવારી માટે મૂકી દીધું હોત, નહીં, કહો, તમારું નાક.

જો કોઈ કારણોસર તમે બમ્પિસ્ટ સવારી શોધી રહ્યા છો, તો સ્મિથના જણાવ્યા મુજબ, પૂંછડીની સૌથી નજીકની સૌથી પાછળની પંક્તિઓનો વિચાર કરો.

તેણે કહ્યું કે, જો કોઈ વિમાન તોફાની ખિસ્સાને ફટકારે છે, તો આખું વિમાન હચમચાવે છે અને પાંખની ઉપરની બેઠકો અનુભવથી બચી શકાશે નહીં. વિમાનોની ગોઠવણ બોર્ડ પરના દરેક માટે એક સરળ સવારી આપવા માટે કરવામાં આવી છે, સીટને ધ્યાનમાં લીધા વિના અને સવારીની સરળતા વિમાનની આગળની અને પાછળની બેઠકો વચ્ચે ખૂબ અલગ ન હોવી જોઈએ. તેણે કહ્યું, જો તમે પાછળની બાજુ બેસતા હોવ તો, ત્યાં કોઈ ગેરેંટી નથી કે તમે ભોજનની ગાડી વિમાનના પાછલા ભાગ સુધી પહોંચશો ત્યાં સુધી તમે તમારી ચિકન અથવા માંસની પસંદગી મેળવી શકશો.