ફ્લાઇટ શરૂઆતમાં સપ્તાહમાં માત્ર ત્રણ વખત ચલાવશે, 18 Octoberક્ટોબરે રોજની સેવામાં જતાં પહેલાં. 28 Octoberક્ટોબરથી પ્રારંભ, શેડ્યૂલ થોડુંક બદલાશે જેથી એસક્યુ 22 એ સિંગાપોરથી સવારે 12:40 વાગ્યે ઉપડશે અને તે જ દિવસે સવારે 6:30 વાગ્યે પહોંચશે ( જે તેને ફક્ત 17 કલાક, 50 મિનિટ બનાવે છે). ફ્લાઇટ એસક્યુ 21 નેવાર્કથી સવારે 9.45 કલાકે ઉપડશે અને બીજા દિવસે સાંજે 5: 15 વાગ્યે પહોંચશે. ફ્લાઇટનો સમય ફરીથી પ્રકાશિત થાય છે, તેથી તમારી ચોક્કસ તારીખોનું શેડ્યૂલ તપાસો.

એક જ રસ્તો, નવું વિમાન

ગુરુવારનું લોન્ચિંગ ખરેખર નેવાર્ક અને સિંગાપોર વચ્ચે નોન સ્ટોપ ફ્લાઇટ્સનું વળતર દર્શાવે છે.

સિંગાપોર એરલાઇન્સના પ્રવક્તા જેમ્સ બોયડે જણાવ્યું હતું કે, આ એક ઘટના છે જે ઘણી રીતે નિર્માણમાં પાંચ વર્ષ રહી છે. જો કે સિંગાપોર એરલાઇન્સએ એક જુદા જુદા વિમાનનો ઉપયોગ કરીને સંપૂર્ણ દાયકા સુધી સૌથી વધુ અંતર અને અવધિની ફ્લાઇટ્સ ઉડાન ભરી હતી, તકનીકી તે તબક્કે આગળ વધી છે જ્યાં હવે અમે અતિ-લાંબા-અંતરની ફ્લાઇટ્સને ખર્ચ-અસરકારક રીતે ફરીથી શરૂ કરી શકીએ છીએ.

સિંગાપોર એરલાઇન્સ એ -લ-બિઝનેસ-ક્લાસ એરબસ એ 340-500 નો ઉપયોગ કરીને 2013 સુધી નેવાર્ક – સિંગાપોરની ફ્લાઇટ કરી. આ સમયે, એરલાઇન બ્રાન્ડ નવી એરબસ એ 350-900ULR નો ઉપયોગ કરશે. આ જેટ, જેના માટે સિંગાપોર એરલાઇન્સ લોંચ કરનાર ગ્રાહક છે, મોટે ભાગે ધોરણ સમાન છે એરબસ એ 350-900 સિંગાપોર એરલાઇન્સ અને કેથે પેસિફિક, ડેલ્ટા અને કતાર એરવેઝ જેવા અન્ય કેરિયર બંને સાથે પહેલેથી જ સેવામાં છે. જો કે, યુએલઆર એ અલ્ટ્રા-લાંબી-રેન્જ માટે વપરાય છે, અને તે 11,160 માઇલ સુધી જઈ શકે છે. તે સામાન્ય A350-900 કરતા 1,800 માઇલ વધુ છે.

બાયડે કહ્યું, નવું વિમાન આપણને શું આપે છે, અને જાહેર મુસાફરી એ સમય બચાવવા અને વધુ આરામથી મુસાફરી કરવાનાં વિકલ્પોનો નવો સેટ છે. યુ.એસ.ની ફ્લાઇટ્સ માટે, સિંગાપોર બોઇંગ 747 અને 777 અને એરબસ એ 380 જેવા વિમાનોની સેવા શ્રેણીની બહાર સ્થિત છે, આ બધાને મધ્યવર્તી સ્ટોપની જરૂર છે. એ 350-900ULR એ એક વિમાન છે જે રમતા ક્ષેત્રને સ્તર આપે છે અને અમને યુ.એસ. માં ઘણા વધુ પોઇન્ટને નોન સ્ટોપ આધારે સિંગાપોરથી કનેક્ટ કરવા દેશે.

બેઠક સોંપણીઓ

લગભગ 19 કલાકની ફ્લાઇટને વહન કરવા યોગ્ય બનાવવા માટે, સિંગાપોર એરલાઇન્સે 94 પ્રીમિયમ ઇકોનોમી સીટ અને 67 બિઝનેસ ક્લાસ સીટોવાળી કેબિન ગોઠવણીની પસંદગી કરી છે. અહીં અર્થવ્યવસ્થા અથવા પ્રથમ-વર્ગની બેઠકો નથી.

બે બિઝનેસ-ક્લાસ કેબિનમાં સિંગાપોર એરલાઇન્સની કેટલીક નવી સીટો છે. તેઓ ફ્રન્ટ-ફેસિંગ 1-2-1 પેટર્નમાં ગોઠવાય છે. દરેક સીટની વચ્ચે 60 ઇંચની પીચ સાથે અલ્ટ્રા-વાઇડ 28 ઇંચની છે. તેઓ સાડા છ ફુટ લાંબી લંબાઈવાળા આડા પથારી પર લટકાવે છે. વ્યક્તિગત મનોરંજન સ્ક્રીનો 18 ઇંચ પહોળા હોય છે, અને તે બધા ચાર્જ રાખવા માટે ઇન-સીટ પાવર અને યુએસબી પોર્ટ ધરાવે છે.

પ્રીમિયમ ઇકોનોમી બેઠકો પાછળની એક જ કેબિનમાં મોટે ભાગે 2-2-2 પેટર્નમાં ફેલાયેલી છે. ત્યાં એક સી અને એચ બેઠકો છે, તેમછતાં પણ, પંક્તિઓમાં if૦--4૨ માં જો તમે લવાટરીની નજીક રહી શકો તો. આ એરલાઇન્સની નવી પ્રીમિયમ ઇકોનોમી બેઠકો છે અને તે 19.5 ઇંચ પહોળા છે. તે અમેરિકન અને ડેલ્ટા પર પ્રીમિયમ ઇકોનોમી બેઠકો કરતા લગભગ એક ઇંચ વિશાળ છે. પ્રત્યેકમાં 38 ઇંચની પિચ હોય છે અને આઠ ઇંચની આરામની રીત હોય છે, એર્ગોનોમિકલી ડિઝાઇન કરેલા પગ અને પગથી. વ્યક્તિગત મનોરંજન સ્ક્રીનો 13.3 ઇંચ પહોળા છે અને બધી સીટોમાં વ્યક્તિગત પાવર આઉટલેટ્સ અને યુએસબી પોર્ટ છે.

બાયડે જણાવ્યું હતું કે, છેલ્લાં પાંચ વર્ષમાં અલ્ટ્રા-લાંબી-હેલો ફ્લાઇટની વિભાવના પરિપક્વ થઈ છે, કારણ કે આપણે છેલ્લે આ ઉડાન તમામ વ્યવસાયિક વર્ગના વિમાનોથી ચલાવ્યું છે. બે વર્ગની સેવા આપવી એ આ પ્રકારની મુસાફરીનું લોકશાહીકરણ રજૂ કરે છે અને કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ્સ કરતાં ચારથી છ કલાક ઝડપી સિંગાપોર જવાના પ્રવાસીઓના વ્યાપક સ્વાસ્થ્યને લાભ આપે છે.

બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, એરલાઇન ફક્ત વ્યવસાયિક મુસાફરોને જ નહીં, પરંતુ સિંગાપોર અને ગૌણ સ્થળોએ વધુ ઝડપથી પહોંચવા માટે જોઈ રહેલા વરિષ્ઠ અને સહસ્ત્રાબ્દી સહિતના નવરાશની લાલચ આપવાની આશા રાખે છે.

કેબીન કમ્ફર્ટ

બેઠક સિવાય, એ 5050૦ જેટ લેગ-ફાઇટિંગ સુવિધાઓનો એક એરે ફીલ્ડ કરે છે, બધાં લાંબા અંતરની ફ્લાઇટની અસરોને ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે. ફ્યુઝલેજની સંયુક્ત રચના સ્ટીલ કરતા વધુ મજબૂત છે જેથી કેબિનને પરંપરાગત જેટ પર 6,000 ની સરખામણીએ, 6,000 ફીટની બરાબર દબાણ કરી શકાય છે. પરંપરાગત વિમાનોમાં 10 ટકાની સામે, ભેજને 20 ટકાની નજીક રાખી શકાય છે. આ બંને પરિબળોએ થાક અને હળવાશ જેવા લક્ષણો ઘટાડવામાં મદદ કરવી જોઈએ.

A350-900ULR માં પેસેન્જર કેબિનમાં ચોક્કસ આબોહવા નિયંત્રણ માટેના ઘણા તાપમાન વિસ્તારો અને 16 મિલિયનથી વધુ એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ સેટિંગ્સ છે જે મુસાફરોને તેમના રૂટ પર લંબાઈને ચોક્કસ માર્ગો પર ગોઠવવા માટે પ્રોગ્રામ કરી શકાય છે. ત્યાં પણ દર બે થી ત્રણ મિનિટમાં આખા કેબિનમાં હવામાં ફરતા હ hospitalસ્પિટલ-ગ્રેડના HEPA ફિલ્ટર્સ છે.

સિંગાપોર એરલાઇન્સ એ 250 નવેમ્બરથી શરૂ થનારી સિંગાપોર અને લોસ એન્જલસ વચ્ચે ફ્લાઇટ સર્વિસ માટે સમાન કેબીન ગોઠવણી સાથે A350-900ULRs મુકશે, યુનાઇટેડ દ્વારા બંને શહેરો વચ્ચે ફ્લાઇટ્સ સમાપ્ત થાય તે પછી ટૂંક સમયમાં.

વિશ્વના ખર્ચમાં સૌથી લાંબી ફ્લાઇટ

તમારા માટે નવી સેવા ચકાસવા માટે તૈયાર છો? લેખન સમયે, પ્રીમિયમ ઇકોનોમીમાં નેવાર્કથી સિંગાપોર સુધીની ફ્લાઇટ્સ $ 1,017 એકમાત્ર, અથવા 6 1,623 ડોલરની સફર હતી. આ મહિનાની શરૂઆતમાં નેવાર્કથી સિંગાપોર સુધીના બિઝનેસ ક્લાસ વન-વે ભાડા start 3,379 અથવા round 5,098 રાઉન્ડ-ટ્રીપથી શરૂ થાય છે.

સંબંધિત: વિશ્વની 10 સૌથી લાંબી ફ્લાઇટ્સ

આ સીટોને બુક કરવા માટે તમે એરલાઇન માઇલનો ઉપયોગ કરી શકો છો. આવું કરવાનો સહેલો રસ્તો એ બનાવવું છે સિંગાપોર એરલાઇન્સ KrisFlyer વારંવાર ફ્લાયર એકાઉન્ટ . પ્રોગ્રામ એ અમેરિકન એક્સપ્રેસ સભ્યપદ પુરસ્કારો, ચેઝ અલ્ટીમેટ રિવwardsર્ડ્સ અને સિટી થેન્ક્યુ રીવોર્ડ્સના સ્થાનાંતરણ ભાગીદાર છે, તેથી જો તમારી પાસે ક્રેડિટ કાર્ડ્સ છે જે આ પ્રકારના પોઇન્ટ મેળવે છે, ત્યારે જ્યારે ટિકિટ બુક કરવાનો સમય હોય ત્યારે તમે તમારા નવા ખાતામાં માઇલ ટ્રાન્સફર કરી શકો છો.

પ્રીમિયમ ઇકોનોમી સીટ સૌથી નીચી માઇલેજ સ્તર પર દરેક રીતે 70,000 માઇલનો ખર્ચ કરે છે. બિઝનેસ ક્લાસ એવોર્ડ્સ દરેક રીતે 92,000 માઇલ છે. તમારી મુસાફરીની દિશાને આધારે કર અને ફી લગભગ $ 6-. 50 જેટલી છે.