બાકી દરેક કેબીન લા લા ક્લોની માટે અવાજ રદ કરતા હેડફોન્સને પોસાય તેવું સમર્થ નથી, જ્યારે ઇયરપ્લગ્સ સોંપવું એ વિચારશીલ, સક્રિય ચેષ્ટા છે જે ફ્લાઇટમાં પછીની હતાશાને દૂર કરી શકે છે. માતા-પિતાએ બાળકો સાથે ઉડાન માટે સારી રીતે તૈયાર હોવું જોઈએ, પછી ભલે તેઓ કયા વર્ગમાં ઉડાન ભરે.

મોટાભાગની એરલાઇન્સ પાસે પ્રથમ વર્ગમાં શિશુ અથવા બાળ નીતિ વિશે વિશિષ્ટ, લેખિત નિયમો હોતા નથી. (મલેશિયા એર સિવાય, જે છે તેના પ્રથમ વર્ગથી શિશુઓ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો. ) જો કે કેટલીક એરલાઇન્સ બાળકો સાથે ઉડાનને વધુ સારી બનાવવા માટે વિશિષ્ટ રીતો સાથે પ્રયોગ કરી રહી છે - વિમાનમાં દરેકને.

ઇતિહાદ offersફર કરે છે તેની લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સ પર ફ્લાઇંગ નેની સેવા . યુનીમાં ચાઇલ્ડકેર ટ્રેનિંગ ક collegeલેજ દ્વારા બકરીઓને મંજૂરી આપવામાં આવી છે અને ફ્લાઇટ દરમિયાન માતા-પિતાને મદદ કરવા અને બાળકોનું મનોરંજન કરવા હાથમાં છે. તેઓ બાળકને સૂવા માટે તૈયાર થઈ શકે છે અને હસ્તકલા, હાથની કઠપૂતળી, કલા, ચહેરો પેઇન્ટિંગ અને જાદુઈ યુક્તિઓ સાથે સમય પસાર કરી શકે છે.

ભારતીય વિમાન ઈન્ડિગોએ એક શાંત ઝોન બનાવ્યો તેના કેબિનમાં જ્યાં 12 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકોને મંજૂરી નથી.

રિચાર્ડ બ્રાન્સને એકવાર કહ્યું હતું કે તેઓ તેમના વર્જિન વિમાનમાં સવાર બાળકોનો વર્ગ રજૂ કરવા માંગશે. 'નેનીવાળા બાળકો માટે તેમની સંભાળ રાખવી તે એક અલગ કેબીન હશે,' તેમણે કહ્યું, ફોર્બ્સ અનુસાર . આપણને નાગરિક ઉડ્ડયન ઓથોરિટી સાથે સમસ્યા થઈ છે. તેઓને ચિંતા છે કે કટોકટીમાં બાળકો એક દિશામાં દોડી જશે અને તેમના માતાપિતા બીજી તરફ દોડશે. તેથી અમે હજી સુધી તે મેળવી શક્યા નથી.