તે હોઈ શકે છે કે જેટ લgગ સામે લડવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ પ્રીમ્પેટિવલી છે: aંઘની ગોળી લો, ખોટા-ફ્લેટ બિઝનેસ-ક્લાસની સીટમાં ખેંચો અને વિમાનની itudeંચાઇએ પહોંચતા પહેલા સૂઈ જાઓ. મેં તેમાંથી કોઈ પણ વસ્તુનું સંચાલન કર્યું નથી. તેના બદલે, હું જે રીતે વાઇન અથવા દારૂ આવે છે તેનો વિચારશૂન્યપણે વપરાશ કરું છું, એક કે બે કલાકની યોગ્ય, નિંદ્રાધીન grabંઘ પકડી લઉં છું અને પછી હું તૂટી જાય ત્યાં સુધી બીજા દિવસે અટકું છું. તે પછી, હું આશ્ચર્યજનક ન હોવું જોઈએ કે હું જેટ લેગનો અનુભવી સાધુ છું. મને તે ઘણું મળે છે.

સદભાગ્યે, અસંખ્ય ઓવર-ધ-કાઉન્ટર ઉત્પાદનો છે જેનો દાવો છે કે, પી. ટી. બાર્નમ – શૈલી, જેટ લેગની અસરોને ઘટાડવા માટે, જો તેનો સંપૂર્ણ ઉપચાર ન કરે, તો તેમાંથી કેટલાક સીટ-ખિસ્સામાં અનુકૂળ રીતે જાહેરાત કરે છે. સ્કાયમallલ સૂચિ. મેં હર્બલ મલમથી માંડીને રોગનિવારક લાઇટ પેનલો સુધીના આઠ ઉપાય અને ઉપકરણો એકઠા કર્યા અને ન્યુ યોર્કથી ટોક્યો ગયા અને ફરીથી પરીક્ષણમાં મૂકવા માટે પાછા ગયા.

સ્પષ્ટ હોવા માટે, આ પરીક્ષણ વૈજ્ .ાનિક નહોતું. તે ડબલ-બ્લાઇન્ડ નહોતો, અથવા તો અડધો માર્ગ સખત પણ નહોતો. તેમ છતાં, મેં સુસંગત પદ્ધતિ ઘડવાની કોશિશ કરી. હું સફરના એક પગ પર હોમિયોપેથિક અને છૂટછાટ લક્ષી ઉપાયો અને બીજી તરફ વધુ તકનીકી ઉપચારની ચકાસણી કરીશ, અને શક્ય તેટલું નિર્દેશી અને હાઇડ્રેટેડ રહેવાની ખાતરી કરું છું. પ્રોડક્ટ્સ કામ કરે છે કે કેમ તે જાણવા માટે, હું દરરોજ જાગતી વખતે, જ્યારે હું થાક અનુભવવા લાગ્યો, કેટલો સમય સૂઈ રહ્યો છું, દિવસનો સમય હું ખાસ કરીને લૂપી લાગવાનું શરૂ કરું છું, વગેરેનો ટ્રેક રાખું છું.

જ્યારે તમારી આંતરિક સર્કadianડિયન ઘડિયાળ - તમારા મગજના તે ભાગ જે તમારી નિંદ્રા ચક્રને નિયમન કરે છે — ત્યારે મુસાફરી દ્વારા વિક્ષેપ પાડવામાં આવે છે. તાણ અને બેચેની દ્વારા લાગણી વધારી શકાય છે. ઘણા ઉત્પાદનો તમને આરામ કરવાનો દાવો કરે છે, આમ નિંદ્રા અને સુલેહ-શાંતિને પ્રોત્સાહન આપે છે, અને મેં ઉત્તર ધ્રુવ તરફ ટોક્યો જતા મારા માર્ગને વેન્ડિંગ કરતી વખતે આ પરીક્ષણ કર્યું છે.

નો-જેટ-લેગ ગોળીઓ, તે જ લોકો તરફથી હોમિયોપેથીક ઉપાય જે તમને નો-શિફ્ટ-લેગ (નાઇટ-શિફ્ટ કામદારો માટે) અને ડ્રિંક ઇઝ લાવ્યો હતો (તે પ્રસંગો માટે જ્યારે ઉજવણીમાં અફસોસ પછીની અસર થાય છે). લાંબા અંતરની મુસાફરીની કઠોરતાઓમાંથી સ્વસ્થ થવા માટે શરીરને સહાય કરવા. વપરાશકર્તાઓ ટેકઓફ અને ઉતરાણ વખતે ચિત્તાના અવશેષ અને પ્લાન્ટના અન્ય અર્કથી બનેલા નાના, સ્વાદહીન ગોળીઓ, તેમજ ફ્લાઇટમાં દર બે કલાકે ચાવતા હોય છે. મેં સફરના સમયગાળા માટે વિશ્વાસપૂર્વક કર્યું, કોઈ સ્પષ્ટ અસર નહીં થાય.

ફ્લાઇટમાંથી અડધા રસ્તે, મેં બેઝર સ્લીપ બmમમાં મારા મંદિરો અને ગરદન કાપી નાખી, એક હર્બલ, વેસેલિન જેવું ઉત્પાદન કે જે નિંદ્રાને પ્રોત્સાહન આપે છે. (તેનો નિયમિત ઉપયોગ કરો અને પરિણામોની અપેક્ષા કરો, આ ટીન વચન આપે છે.) લીંબુ વર્બેના ચાના માનવીના કપની જેમ ગંધ આવે છે, ત્યારબાદ મેં ગ્લોને સ્લીપ માસ્ક પર દાન આપ્યું, જે જ્યારે સક્રિય થાય છે ત્યારે વાદળી પ્રકાશને બહાર કા .ે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, આ વાદળી લાઇટ્સ શાંત અસર હોવાનું માનવામાં આવે છે. વાસ્તવિકતામાં, એવું લાગ્યું કે હું એમઆરઆઈ મશીનની અંદર જોતો હતો.

જોકે મને ગ્લો ટુ સ્લીપ માસ્ક ખાસ કરીને આરામદાયક લાગ્યો ન હતો, હું મધ્ય બપોર પછી ટોક્યોમાં ઉતર્યો, મોટે ભાગે નિંદ્રા વિનાની 14 કલાકની ઉડાન સહન કર્યા પછી અનુભવાય તેવું અનુભૂતિ અનુભવી શકું છું, અને આશાવાદી હતો કે નિવારણો આવી શકે. અસર અમુક પ્રકારની. તેમ છતાં, ચાર કલાક પછી, હું જાતે 45 મિનિટ સુધી સુપરમાર્કેટની આસપાસ ભટકતો, ચકિત અને અસ્પષ્ટ, અજાણ્યા ચોકલેટથી ડરી ગયેલો. હું બીજા દિવસે સવારે 4:30 વાગ્યે જાગી ગયો અને 1 વાગ્યે જેટ લેગની શરૂઆત રેકોર્ડ કરી.

પુનynપ્રાપ્તિના મારા શ્રેષ્ઠ પ્રયત્નો છતાં, અસુમેળ રૂiિપ્રયોગની આ અનુભૂતિ મારા ચાર દિવસના મોટાભાગના રોકાણ દરમિયાન રહી હતી. મેં દરરોજ રાત્રે sleepંઘનો મલમ ફરજિયાતરૂપે લાગુ કર્યો અને પછી પૃષ્ઠભૂમિમાં ગ્લો ટુ સ્લીપ અને સાઉન્ડ ઓએસિસ મશીન ચાલુ રાખ્યું, એક પોર્ટેબલ અલાર્મ ક્લોક / વ્હાઇટ-અવાજ ઉપકરણ જેમાં ખાસ જેટ લેગ સેટિંગ છે - જે છે, જ્યાં સુધી હું કહી શકું છું, મશીનની મેમરી બેંકમાં અન્ય તમામ અવાજોનું મિશ્રણ. (તે ક્રોધિત, દૂરના ટોળા જેવું કંઇક સંભળાતું હતું, પરંતુ મશાલને બદલે વિન્ડ ચાઇમ્સ વહન કરે છે.)

હજી સુધી મારી sleepંઘ / જાગવાની ચક્રને સામાન્ય થવામાં જેટલો સમય લાગ્યો હતો તેટલા અન્યથા હશે. ટોક્યોમાં મારી ચોથી રાતે જ મને પોતાને 9 વાગ્યે જાગૃત રહેવા માટે સક્ષમ મળ્યું. મને આશ્ચર્ય થવું જોઈએ નહીં કે હોમિયોપેથિક ઉત્પાદનો - જે વચનો પર મોટા છે પરંતુ વિજ્ onાન પર ટૂંકા છે તે બિનઅસરકારક હતા. સ્ટેનફોર્ડ યુનિવર્સિટીના મનોચિકિત્સા અને વર્તણૂક વિજ્ ofાનના સહાયક પ્રોફેસર અને નિંદ્રાના નિષ્ણાત ડો. જેમી ઝીટ્ઝરના કહેવા મુજબ, જ્યારે ત્યાંની તમામ પ્રકારની સારવાર હોઈ શકે છે. લક્ષણો જેટ લેગનો, પ્રકાશનો સંપર્ક એ એકમાત્ર વસ્તુ છે જે વાસ્તવિક અવ્યવસ્થાને અસર કરે છે.

જ્યારે તમે મુસાફરી કરો છો, ત્યારે કુદરતી પ્રકાશના લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં આવ્યા પછી, તમારી સર્કડિયાની ઘડિયાળ થોડા સમય પછી ધીમે ધીમે ફરીથી સેટ થાય છે. એવા ઘણા ઉત્પાદનો છે જે સર્ક theડિયન-રીસેટ પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવાનો દાવો કરે છે, અને મેં આ મારા સફરના પાછલા પગ પર પરીક્ષણ કર્યું છે. દાખલા તરીકે, વાલ્કી બ્રાઇટ લાઇટ હેડસેટ એ પાતળી, આકર્ષક ફિનિશ શોધ છે જે ઇયરબડ્સની જોડીમાં જડિત નાના બલ્બ્સ દ્વારા તમારા મગજમાં તેજસ્વી પ્રકાશને બીમ કરે છે. તેમ છતાં વાલ્કી પાછળનું વિજ્ .ાન અસ્પષ્ટ છે - એક વસ્તુ માટે, તે સ્પષ્ટ નથી કે સસ્તન પ્રાણી ખરેખર તેમના કાન દ્વારા પ્રકાશ અનુભવી શકે છે કે નહીં - કંપની ફિનલેન્ડમાં મોસમી લાગણીશીલ વિકારની સારવારમાં સફળતાનો દાવો કરે છે.

તેથી જ મને ખબર પડી કે ન્યુ યોર્કમાં પરો. ઉડી રહ્યો છે, મેં મારા ન્યુરોનને પૌષ્ટિક પ્રકાશથી વિસ્ફોટ કરવા વાલ્કીને કા firedી મૂક્યો. સારવાર 12 મિનિટ સુધી ચાલે છે; જ્યારે તે પ્રગતિમાં છે, ત્યારે તમારી કાનની નહેરો પ્લગ થયેલ અને થોડું ગરમ ​​લાગે છે, પરંતુ તે બધુ જ છે. મેં તેનો ઉપયોગ ન્યુ યોર્કમાં ઉતર્યા પછી ચાલુ રાખ્યો, અને હું પણ નોર્ધન લાઇટ્સ પેનલ, એક લેપટોપ-સાઇઝનો લાઇટ બોર્ડ, જે વપરાશકર્તાની આંખોને નરમ, નિરંકુશ તેજથી સ્નાન કરતો હતો, સાથે લાઇટ થેરેપી પર બમણી થઈ ગયો અને તેનો ઉપયોગ કરવા માટે બનાવાયેલ છે. એક સમયે 30 મિનિટથી એક કલાક. મેં મારા માથા પરથી એક પગ પર બોર્ડ મૂક્યો અને પાછો ફર્યા પછી સતત ત્રણ સવારે આસ્થાપૂર્વક તેની તરફ જોઉં છું. આ વધારે પડતું ચૂક્યું હશે: ટોક્યોમાં જેટ લેગથી પુન recoverપ્રાપ્ત થવામાં મને આખા ચાર દિવસ લાગ્યાં, જ્યારે હું ન્યૂયોર્ક પાછો ગયો ત્યારે હું 36 36 કલાકમાં પાછો સામાન્ય થઈ ગયો.

શું આ સફળતા લાઇટ-પેનલ સારવારને આભારી હતી, અથવા વાલ્કી? અથવા તે હતું કારણ કે પૂર્વથી પશ્ચિમમાં મુસાફરી કરતી વખતે જેટ લેગ ઓછી તીવ્ર માનવામાં આવે છે; અથવા પ્લેસબો અસરને કારણે? મારા એક-માણસ અભ્યાસના પરિણામો નિર્ણયોથી દૂર હતા, પરંતુ તે મને એક નવો અને મોટે ભાગે સામાન્ય વિરોધી-જેટ-લેગ પ્રોટોકોલ સાથે છોડી ગયો: ફ્લાઇટમાં હાઇડ્રેટેડ અને હળવા રહો; વિમાન દારૂ ટાળો, ભલે તે મફત છે; મુસાફરી કરતા પહેલા સારી રાતની sleepંઘ મેળવો; અને આગમન પર સવારે સૂર્ય (અથવા સંભવતibly, ઉત્તરી લાઈટ્સ પેનલ સાથે) શક્ય તેટલો સમય પસાર કરો.

જસ્ટિન પીટર્સ એ ખાતે એક સંપાદક છે કોલમ્બિયા જર્નાલિઝમ સમીક્ષા.

અમે વારંવાર પીડિતોને પૂછ્યું.

જેટ લેગ ઉપાય: કેપ્રીસિયા માર્શલ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મુખ્ય પ્રોટોકોલ; તમામ રાજદ્વારી મિશન પર રાષ્ટ્રપતિ ઓબામા સાથે પ્રવાસ

મુસાફરી કરતી વખતે હું હળવા ખાવાનો પ્રયત્ન કરું છું, અને જ્યારે હું મારા લક્ષ્યસ્થાન પર પહોંચું છું, પછી ભલે ગમે તે ઘડી હોય, પણ હું કામ કરીશ અને ખરેખર પરસેવો તોડી નાખું છું. મને લાગે છે કે કસરત મારી સિસ્ટમને oxygenક્સિજનનો આંચકો આપે છે. મારા પતિ, કાર્ડિયોલોજિસ્ટની સલાહ પર, હું લાંબી ફ્લાઇટ્સમાં કમ્પ્રેશન સ્ટોકિંગ્સ પણ પહેરું છું. તે પરિભ્રમણને સુધારે છે, અને જ્યારે હું ઉતરું છું, ત્યારે હું જમીન પર દોડવા માટે તૈયાર છું.

જેટ લેગ ઉપાય: રિચાર્ડ બ્રાન્સન, સ્થાપક, વર્જિન ગ્રુપ

હું લગભગ અડધા વર્ષ મુસાફરી કરું છું અને હું સારું લાગે છે. પીવાનું પાણી કી છે. અને સ્માર્ટ ડિઝાઇનવાળી એરલાઇન પસંદ કરો. વિમાનની લાઇટિંગ સિસ્ટમ બાહ્ય પ્રકાશના આધારે કેબિન લાઇટિંગને સંક્રમિત કરીને જેટ લેગને ઓછી કરવામાં અને ધીરે ધીરે લાલ આંખની ફ્લાઇટ્સ પર તમને જાગૃત કરવામાં મદદ કરી શકે છે.

જેટ લેગ ઉપાય: રોલનબર્ગ સુધી, લેખક આંતરિક સમય: કાલક્રમો, સોશિયલ જેટ લ Lagગ અને તમે કેમ કંટાળી ગયા છો

લાઇટ એક્સપોઝર ઘડિયાળને સુયોજિત કરે છે: જ્યારે તમે તમારા લક્ષ્યસ્થાન પર હોવ ત્યારે, દિવસના પ્રકાશ કલાકો દરમિયાન તમારી જાતને શક્ય તેટલું પ્રાકૃતિક પ્રકાશમાં લાવો. Verseલટું, જો તમે મધ્યરાત્રિએ જાગતા હો, તો શક્ય તેટલું અંધકાર રાખો.

જેટ લેગ ઉપાય: ક્રિસ જansન્સિંગ, એમએસએનબીસી એન્કર અને એનબીસી ન્યૂઝ સંવાદદાતા

હું બાબતને ધ્યાનમાં રાખીને મોટો વિશ્વાસ કરું છું; એકવાર હું એરપોર્ટ પર પહોંચી જઈશ, પછી હું મારા ઘડિયાળને મારા લક્ષ્યસ્થાનના સમય સાથે ગોઠવી શકું છું. હું શેડ્યૂલ પર મારું શરીર મેળવવાનો પ્રયાસ કરવા માટે ફ્લાઇટનો ઉપયોગ કરું છું.

જેટ લેગ ઉપાય: બેન વોટ્સ, ફેશન ફોટોગ્રાફર

જોગ એ લેગને હરાવવાનો એક સરસ રસ્તો છે અને તમે જ્યાં પહોંચ્યા છો તે શહેરને જોવાની એક સરસ રીત છે. હું હંમેશાં પંમ્પ અનુભવું છું અને તે પછી તે પર જવા માટે તૈયાર છું.

Tiસ્ટર્લિંગ કેલ્સો