એરપોર્ટ ટર્મિનલ દ્વારા ઝડપથી આગળ વધવાની કેટલીક જુદી જુદી રીતો છે.

જો સ્ટાફ તમારી તરફ છે, તો તમે કાર્ટ પર સવારી હરકત કરી શકો છો. અથવા જો ત્યાં સ્વચાલિત ટ્રોલી હોય, તો તે તમારા દ્વાર પર જવા માટે થોડો ઝડપી બનાવશે. અથવા તમે તમારા સુટકેસ પરના ગેટ પર જાતે જ વાહન ચલાવી શકો છો.

મોદોબાગ, જે પોતાને વિશ્વનો પ્રથમ મોટરચાલિત, સવારી કરી શકાય તેવું લગેજ કહે છે, તે સામાનના પરિવહન દ્વારા પણ આપણે સામાન વિશે જે રીતે વિચારીએ છીએ તે બદલાશે.

ગયા વર્ષે કિકસ્ટાર્ટર પર કંપનીએ એક અભિયાનનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ પૂરતા નાણાં એકત્ર કરવામાં નિષ્ફળ ગયો. હવે, તેઓ પાછા, સાથે ઇન્ડીગોગો પર એક ઝુંબેશ જે 50,000 ડ .લરના લક્ષ્યાંકમાં પહેલાથી, 23,865 ઉભા કરી ચૂક્યો છે.

કંપનીના જણાવ્યા મુજબ, સૂટકેસ ચલાવવું એ ચાલવા કરતા ત્રણ ગણી ઝડપી છે, જેની ટોચની ઝડપ 8 એમપીએલ છે. પરંતુ એરપોર્ટ્સ માટે એક ઇન્ડોર સેટિંગ છે જે સુટકેસને 5 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે રાખે છે. ટર્મિનલમાં રેસિંગ ખેંચો, જ્યારે લેઓવર સમયને વધારવા માટેનો એક વિચિત્ર વિચાર, કદાચ મોડોબાગ પર નહીં થાય.

નવા પૈડાં સસ્તા આવતા નથી. આ મોડોબેગ પ્રાપ્ત કરનારા પ્રથમમાંના એક તરીકે It 995 ખર્ચ થશે.

બેગમાં બાહ્ય ખિસ્સા અને એલઇડી લાઇટ્સ, દિશા નિયંત્રિત કરતી હેન્ડલબાર અને મેમરી ફીણથી બનેલી સીટ છે. અને કોઈક રીતે તે બધા એફએએ, ટીએસએ, યુએન અને આઇએટીએ સુસંગત છે, મોડોબાગ અનુસાર.

સુટકેસનું વજન 19 એલબીએસ છે (ત્યાં એક મોટર છે, બધા પછી) તેથી તે વજન મર્યાદા સાથે ફ્લર્ટિંગ કરનારા કોઈપણ માટે આદર્શ કેસ નથી. જો કે, બેગ મોટાભાગની એરલાઇન્સની સ્પષ્ટીકરણો માટે બંધબેસે છે સામાન ઊંચકો .

ઇવેન્ટમાં મુસાફરો બેગને એરપોર્ટ પર સવારી કરતા કરતાં તપાસ કરશે, ત્યાં જીપીએસ ટ્રેકિંગ અને નિકટતાની ચેતવણી છે.

સંપૂર્ણ ચાર્જ સાથે, સુટકેસ છ માઇલથી વધુની મુસાફરી કરી શકે છે. 80% સુધી ચાર્જ કરવામાં લગભગ 15 મિનિટનો સમય લાગે છે અને તે એક કલાક કરતા પણ ઓછા સમયમાં સંપૂર્ણ ચાર્જ સુધી પહોંચી શકે છે.

સફરમાં તમારા ઉપકરણોને ચાર્જ કરવા માટે યુએસબી પોર્ટ સાથે સુટકેસ પણ આવે છે. પરંતુ યાદ રાખો: ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ટેક્સ્ટ કરવું તે જોખમી છે. ભલે તમે સુટકેસ ચલાવતા હો.