રાષ્ટ્રીય પરિવહન સુરક્ષા બોર્ડ (એનટીએસબી) મંગળવારે જાહેરાત કરી ગયા વર્ષે ગયા વર્ષના બાસ્કેટબ iconલ આઇકોન કોબે બ્રાયંટ અને અન્ય સાત અન્ય લોકોની હત્યા કરનાર હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટના સંભવત the પાઇલટ & એપોસની અવકાશી અવ્યવસ્થાને કારણે થઈ હતી.

આઇલેન્ડ એક્સપ્રેસ હેલિકોપ્ટરના પાયલોટ, એરા ઝોબાયને ક્લાઉડ કવરની ઉપરથી ઉડવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જેના કારણે તેણે 26 જાન્યુઆરી, 2020 ની ફ્લાઇટમાં બેરિંગ ગુમાવી દીધું હતું, તે પહેલાં ઝડપથી બેંકિંગ અને કેલાબાસામાં એક ડુંગર પર તૂટી પડ્યું. એનટીએસબીના જણાવ્યા અનુસાર, યાંત્રિક નિષ્ફળતાના સંકેત મળ્યા ન હતા અને 'પ્રતિકૂળ વાતાવરણમાં' વિમાનને ઉડાન પૂરું કરવા માટે પાયલોટ સ્વ-દબાણ હેઠળ આવી શકે.

એક અધિકારીએ જણાવ્યું છે, 'પાઇલટે ક્લાયંટ અને આઇલેન્ડ એક્સપ્રેસ બંને સાથે આ હોદ્દા પર ગર્વ લીધો હતો. અનુસાર ફોક્સ ન્યૂઝ. 'તેઓએ ક્લાયંટ સાથે સારો સંબંધ રાખ્યો હતો અને સંભવત ફ્લાઇટ પૂર્ણ ન કરીને તેમને નિરાશ કરવા માંગતા ન હતા. આ સ્વ-પ્રેરિત દબાણ પાયલોટ નિર્ણય લેવા અને નિર્ણય પર પ્રતિકૂળ અસર કરી શકે છે. '

એનટીએસબીના એક અધિકારીએ એમ પણ નોંધ્યું છે કે, પાયલોટ તેના ક્લાયન્ટ બ્રાયન્ટ દ્વારા સફર કરવા માટે બહારના દબાણમાં ન હતો.

'પાયલોટને સોમેટોગ્રાવીક ભ્રમનો અનુભવ કરવા માટે પરિણામી વંશ અને પ્રવેગક અનુકૂળ હતા જેમાં તે ખોટી રીતે સમજી શકશે કે હેલિકોપ્ટર જ્યારે નીચે ઉતરતો હતો ત્યારે ચ climbી રહ્યો હતો. એન.ટી.એસ.બી. અધિકારીએ ઉમેર્યું હતું કે, હેલિકોપ્ટર આ બેહદ વંશનું ચાલુ રાખ્યું હતું, પાઇલટ કાં તો ફરજિયાત વેસ્ટિબ્યુલર ભ્રાંતિને કારણે વાદ્યોનો સંદર્ભ આપી શકતો ન હતો અથવા તેમનો અર્થઘટન કરવામાં અથવા માનવામાં તકલીફ અનુભવી રહ્યો હતો અને તે સફળતાપૂર્વક હેલિકોપ્ટરને પુન recoverપ્રાપ્ત કરી શક્યો ન હતો. '

આ દુર્ઘટના બાદ બ્રાયન્ટની વિધવા વેનેસા બ્રાયન્ટે પાઇલટને દોષી ઠેરવ્યો હતો, તેમ છતાં, આઇલેન્ડ એક્સપ્રેસ એ જાળવી રાખ્યું છે કે આ દુર્ઘટના 'ભગવાનનું કૃત્ય' હતું અને દુર્ઘટના માટે હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રકોને દોષી ઠેરવ્યા હતા.

હેલિકોપ્ટરમાં ક્રેશ થવા પહેલાંની ક્ષણોનું કોઈ બ્લેક બ recordingક્સ રેકોર્ડિંગ નથી, કેમ કે તે હેલિકોપ્ટર પર જરૂરી નથી.

ક્રેશની તપાસ ઉપરાંત, બોર્ડ દ્વારા તેની ભલામણો ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) ને પણ બહાર પાડવાની અપેક્ષા છે જેથી ભવિષ્યમાં આ પ્રકારના ક્રેશ થવાથી બચવા માટે આશા છે.

અનુસાર સીબીએસ, તેની ભલામણમાંની એક એવી સંભાવના છે કે તમામ હેલિકોપ્ટર ચેતવણી સિસ્ટમ સાથે આવે કે જે વિમાનને ક્રેશ થવાનું જોખમ હોય તો પાઇલટને ચેતવણી આપશે, હેલિકોપ્ટર બ્રાયંટ ઉડાન ભરીને ત્યાં ગયો, કારણ કે તે હવામાંથી આગળ હેલિકોપ્ટર માટે હાલમાં જરૂરી નથી. એમ્બ્યુલન્સ.