30 વર્ષથી વધુ સમય વહાણના સંશોધન માટે વિતાવનારા એક પત્રકારના જણાવ્યા અનુસાર, લગભગ ત્રણ અઠવાડિયા સુધી વહાણના હલમાં આગ ભભૂકી thatઠી, જેનાથી હિમબર્ગ સાથે ટકરાતા પહેલા જહાજનું માળખું નબળું પડી ગયું, જેમાં 1,500 થી વધુ મુસાફરો માર્યા ગયા.

ટાઇટેનિક સંશોધકોએ આ સિદ્ધાંતને પહેલાં સ્વીકાર્યો હતો, પરંતુ નવા ફોટોગ્રાફ્સને કારણે, ઘણા લોકો વહાણના ડૂબવાના મુખ્ય કારણ તરીકે આગને દોષી ઠેરવી રહ્યા છે.

પત્રકાર સેનન મોલોનીએ એક દસ્તાવેજીમાં આગની પુષ્ટિ રજૂ કરી, ટાઇટેનિક: નવો પુરાવો , રવિવારે યુકેમાં પ્રસારિત.

વહાણના ઇલેક્ટ્રિકલ ઇજનેરો દ્વારા લેવામાં આવેલા ફોટોગ્રાફ્સનો અભ્યાસ કર્યા પછી, મોલોની હલની સાથે 30-ફુટ લાંબા કાળા નિશાનને ઓળખવામાં સમર્થ હતો. આઇસબર્ગ વહાણના અસ્તરને વીંધેલા જ્યાં સ્થળની પાછળ સીધા જ નિશાનો આવેલા હતા.

આગ સંભવત જહાજના બોઇલર રૂમમાંથી એકની પાછળ બળતણ સ્ટોરને કારણે લાગી હતી. ક્રૂએ આગ કાબુમાં લેવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તે અસફળ રહ્યા.

હિમબર્ગ અટકી ગયો છે તે ચોક્કસ ક્ષેત્રને જોઈ રહ્યા છીએ, અને તે ચોક્કસ સ્થાન પર હલને નબળાઇ અથવા નુકસાન થયું હોય તેવું લાગે છે, તેણીએ પણ બેલ્ફાસ્ટ, મોલોની છોડી દીધી તે પહેલાં કહ્યું સ્વતંત્ર . મોલોનીએ કહ્યું કે આગનું temperatureંચું તાપમાન વહાણનું સ્ટીલ 75 ટકા નબળું કરી શકે છે.

હવે ઇતિહાસકારો ટાઇટેનિકના ડૂબીને ગુનાહિત બેદરકારીનું ઉત્પાદન ગણાવી રહ્યા છે.

તે પહેલાં અફવા છે કે ટાઇટેનિક અપવાદરૂપે ઝડપથી મુસાફરી કરી રહ્યું હતું કારણ કે ક્રૂ ઓનબોર્ડને નીચેથી અચાનક આગની ઘટનાની જાણ હતી. તેઓએ તેને ટાઇમ બોમ્બ માન્યો અને વહાણ વિસ્ફોટ થાય તે પહેલાં ન્યૂયોર્ક પહોંચવાનો પ્રયાસ કર્યો, વહાણના માલિક જ્હોન પિયરપોન્ટ મોર્ગનનાં આદેશો હેઠળ.

આ ઘટનાની 1912 ની તપાસમાં સૂચવવામાં આવ્યું હતું કે વહાણની ગતિ વધુ હોવાને કારણે ક્રૂ પાસે તોળાઈ રહેલા આઇસબર્ગને ટાળવા માટે પૂરતો સમય નથી.