બોન્ડની ઇચ્છા છે કે તેને આની જેમ પક્ષી હોય.

એસ.આર.-71 એ જાસૂસ વિમાન હતું જેણે આકાશ પર શાસન કરવા માટે જન્મ આપ્યો હતો અને તે એન્જિનિયરિંગનો સૌથી મોટો પરાક્રમ છે. બ્લેકબર્ડ એ કેલિફોર્નિયાના વતની છે, જે લોકહિડ માર્ટિન & સ્પોક વર્કસમાં છે, જે અસંભવને બનવા માટે ખૂબ મહેનત કરે છે.

જ્યારે બ્લેકબર્ડ્સ હવે ફક્ત ગ્રેસ સંગ્રહાલયો યુ.એસ. અને યુ.કે. માં, બે દાયકાથી વધુ સક્રિય ફરજ દરમિયાન તેમની પાસે જાસૂસી અને વિજ્ supportingાનને ટેકો આપનાર બે કારકિર્દી હતી.

બ્લેકબર્ડ પ્રોગ્રામ એ એક કોયડો, એક અશક્યતા અને આખરે વિવાદ હતો, પરંતુ નિવૃત્તિમાં પણ આ હજી પણ વિશ્વના સૌથી સેક્સી જેટમાં છે.

જો તમને લાગે કે તમે બ્લેકબર્ડના બધા રહસ્યોને જાણો છો, તો એક સારો જાસૂસ હંમેશાં કંઇક પાછળ રાખે છે. અહીં કેટલીક વિગતો છે જે તમને આશ્ચર્યચકિત કરી શકે છે.

1. બ્લેકબર્ડ્સ 85,000 ફીટથી વધુની itંચાઇ પર અને અવાજની ગતિ (મ 3.ચ 3.3 સુધી) ની ત્રણ ગણીથી વધુ ઝડપે ઉડી શકે છે. તે દર કલાકે 2,000 માઇલથી વધુ છે.

२. આ જેટ વિવિધ પ્રકારના સેન્સરથી સજ્જ હતા, જે દરેક ગુપ્તચર દોડને અનુરૂપ હતા, વિશિષ્ટ બ્લેક એન્ડ વ્હાઇટ છબીઓ ઉત્પન્ન કરનારા વિશિષ્ટ ફ્રેમિંગ કેમેરા, જેમાં નવ ઇંચ વ્યાસ જેટલા નાના પદાર્થોને કબજે કરવામાં આવ્યા હતા, અને એક ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન રડાર ઇમેજિંગ સિસ્ટમ કે જે દિવસ કામ કરી શકે હવામાન અનુલક્ષીને રાત્રે. બ્લેકબર્ડ એક કલાકમાં 100,000 ચોરસ માઇલ ફોટોગ્રાફ કરી શકે છે.

3. બ્લેકબર્ડ માટે, રેકોર્ડ ગતિ પૂરતી સારી નથી. એક સમયે કલાકો સુધી speedંચાઇએ વધુ ઝડપે ટકાવી રાખવા માટે તેમને સ્ટેમિનાની જરૂર હોય છે. આને નવી સામગ્રી માટે કહેવામાં આવ્યું છે જે ઘર્ષણથી ગરમીનો સામનો કરી શકે છે 1000 ડિગ્રી ફેરનહિટ જેટલી તીવ્ર, જ્યારે -60 ડિગ્રી ફેરનહિટ વાતાવરણમાં ઉડતી હોય.

The. બ્લેકબર્ડ તેનું નામ પડ્યું કારણ કે તેને દબાણમાં ઠંડક રાખવાની જરૂર હતી. સ્કંક વર્ક્સે બ્લેક પેઇન્ટ લાગુ કર્યું કારણ કે તે એક મહત્તમ તાપમાન નિયમનકાર છે, અને તે પેઇન્ટને એલિમેન્ટ સાથે વધારવામાં આવે છે જેણે તેને રડાર તરફ વર્ચ્યુઅલ અદ્રશ્ય બનાવ્યું હતું.

Soviet. સોવિયત રડાર એડવાન્સિસ, એટલે કે બ્લેકબર્ડ્સની ડિઝાઇનને અટકાવવા માટે optimપ્ટિમાઇઝ કરવી પડી. સ્કંક વર્ક્સએ ફરીથી ડિઝાઇન કરેલી સપાટીઓ અને બ્લેકબર્ડ & એપોઝની પ્રોફાઇલને ઓછી કરવાના પ્રયાસમાં એન્જિનને મધ્ય-પાંખની સ્થિતિમાં ખસેડ્યા. જ્યારે તેઓ થઈ ગયા, ત્યારે તેઓએ 110-ફૂટ લાંબા આ વિમાનનો રડાર ક્રોસ વિભાગ 90 ટકા ઘટાડ્યો.

Tit. ટાઇટેનિયમ એલોય એકમાત્ર ધાતુ હતી જે બ્લેકબર્ડ & એપોસની ફ્રેમમાં અનુકૂળ હતી કારણ કે તે મજબૂત અને ટકાઉ છે, પરંતુ પ્રમાણમાં હળવા છે. સ્કંક વર્ક્સને ટૂંક સમયમાં જ ખબર પડી કે તે કામ કરવા માટે મુશ્કેલ વસ્તુ હતી. જ્યારે તે પ્રોડક્શન લાઇનમાં કેડમિયમ-પ્લેટેડ સ્ટીલ ટૂલ્સના સંપર્કમાં આવ્યો, ત્યારે ટાઇટેનિયમ બરડ થઈ ગયો અને તે વિખેરાઈ જવાની સંભાવનામાં હતો. આ વિમાનો બનાવવા માટે લ theseકહિડે નવા ટાઇટેનિયમ ટૂલ્સ વિકસાવવા પડ્યા હતા, અને બ્લેકબર્ડ મશિનિસ્ટ્સ માટે વિશેષ તાલીમ અભ્યાસક્રમો ગોઠવ્યા હતા.

Black. બ્લેકબર્ડ્સને પ્રાટ અને વ્હિટની જે 58 અક્ષીય ટર્બોજેટ્સ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવ્યા હતા - જે મુજબ, વિશ્વના પ્રથમ અનુકૂલનશીલ એન્જિન્સ, ઉત્પાદક મ Machચ above થી ઉપર સતત ફ્લાઇટની માંગનો સામનો કરવા સક્ષમ.

8. દરેક જેટએ 32,500 એલબી થ્રસ્ટનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. પરંતુ બ્લેકબર્ડને માચ 3 ઉડવા માટે જરૂરી 20 ટકા કરતા ઓછો એંજીન આવ્યો હતો. સંતુલન એન્જિન ઇનલેટમાંથી પસાર થતી હવા અને દરેક એન્જિનના નેસેલના આગળના ભાગમાં શંકુ સ્પાઇક દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું.

9. જે 5 8 એન્જિન્સ 50 ફુટ લાંબી વાદળી-પીળી-નારંગી જ્યોત ઉત્પન્ન કરે છે, જે પ્રવાહમાં આંચકાના દાખલાની શ્રેણી દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે, જે વિમાનને તેના જેવા સ્પિટિંગ ફાયર બ ballsલ્સ જેવું બનાવે છે.

10. પ્રાટ અને વ્હિટનીએ મૂળ રીતે 1958 માં એન્જિન બનાવ્યું.

11. બ્લેકબર્ડની રચના 1950 ના દાયકાના અંતમાં છે, પરંતુ તેનું અસ્તિત્વ 1976 સુધી વર્ગીકૃત રહ્યું.

12. હચમચાવેલા નહીં આ વાક્યો બ્લેકબર્ડ & એપોસની પસંદગીને સારી રીતે લાગુ પડે છે. બ્લેકબર્ડ્સને શક્તિ આપવા માટે વપરાયેલ જેપી -7 ઇંધણ પણ એક કસ્ટમ જોબ હતું, શેલ ઓઇલ દ્વારા વિકસિત. Inપરેશનમાં ઉત્પન્ન થતી ગરમીને શોષી લેવા, જેટને ઓછી અસ્થિરતાના બળતણની જરૂર રહેતી હતી. બ્લેકબર્ડ્સ આ પાણી-સફેદ, સ્વચ્છ અને તેજસ્વી પીણા માટે તરસ્યા હતા, જેમાં 12,000 ગેલન હતા.

13. જેપી -7 (તે તાપમાન કે જેના પર તે પ્રગટશે) નું ફ્લેશપોઇન્ટ એટલું .ંચું હતું કે સ્કંક વર્કસમાં એક લોક દંતકથા વિકસાવી હતી કે એક કામદાર દ્વારા બળતણમાં પડતી મેચ તાત્કાલિક બુઝાઇ ગઈ હતી. આ માછલીની વાર્તા હોઈ શકે છે— કયા પ્રકારનાં વ્યક્તિ જેટ બળતણની ડોલમાં મેચ ટ toસ કરે છે? પણ સ્મિથસોનીયન એર અને સ્પેસ મ્યુઝિયમ અનુસાર , આ tallંચી વાર્તા તકનીકી રૂપે માન્ય છે. ઓછી અસ્થિરતાના બળતણને બર્ન કરવા માટે મેચ કરતા ઘણી વધારે જરૂર છે.

14. જેપી -7 ની ઇગ્નીશન, રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાથી પરિણમે છે ટ્રાયિથિલબોરેન (TEB) , જે હવાના સંપર્કમાં હોય ત્યારે સ્વયંભૂ બળે છે.

15. બ્લેકબર્ડના નાના ભાઈ, નાના એ -12, એપ્રિલ 1962 માં પ્રથમ ઉડાન ભર્યા હતા.

16. ક્યુબાની મિસાઇલ કટોકટીએ પ્રોગ્રામને આગળ વધારવા વિનંતી કરી. ઓક્ટોબર 1962 માં ક્યુબા પર યુ -2 રિકોનિસન્સ મિશનને ડાઉનિંગ, બ્લેકબર્ડ પ્રોગ્રામને ઓવરડ્રાઇવમાં મૂક્યો. જુલાઈ 1963 સુધીમાં, બ્લેકબર્ડે માચ 3 ને 78,000 ફૂટ પર ઉડાન દ્વારા તેની ક્ષમતાઓ સાબિત કરી હતી. એસઆર -71 અને એપોઝની પ્રથમ ફ્લાઇટ 22 ડિસેમ્બર, 1964 ના રોજ હતી.

17. આ વિશિષ્ટ કાફલાને સંચાલિત કરવા અને જાળવવાના costsંચા ખર્ચ - અને શીત યુદ્ધના નિકટવર્તી કારણે 1990 માં વાયુસેનાએ બ્લેકબર્ડ્સને નિવૃત્ત કર્યા. પરંતુ દરેક જણ સંમત થયા નહીં. બુદ્ધિ પર સેનેટની પસંદગી સમિતિના સભ્યો બ્લેકબર્ડ્સને આકાશમાં રાખવા માગતો હતો . કોંગ્રેસ 1995 અને 1998 ની વચ્ચે ત્રણ જેટ વિમાનને ફરીથી સેવામાં લાવી.

18. 1990 થી 1997 સુધી, નાસાએ ચાર એસઆર -71 બ્લેકબર્ડ્સની ક્ષમતાઓ પર ક .પ્ટિમાઇઝ કર્યું વિમાન સંશોધન આધાર આપે છે .

19. બ્લેકબર્ડે નાકાને વધુ સારી રીતે સ્કાય-ગેઝિંગના હિતમાં સેવા આપી હતી. એક ઉપરની તરફ નજર રાખતા અલ્ટ્રાવાયોલેટ વિડિઓ ક cameraમેરાએ પૃથ્વીના વાતાવરણ દ્વારા અવરોધિત તરંગલંબાઇમાં આકાશી objectsબ્જેક્ટ્સને ટ્ર trackક કરવામાં અને જમીન-આધારિત ખગોળશાસ્ત્રીઓ માટે અદ્રશ્ય કરવામાં મદદ કરી.

20. નાસાએ પણ ગ્રહને બચાવવા માટેના પ્રયાસમાં બ્લેકબર્ડનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેમાં ઓઝોન સ્તરની સુરક્ષા અને પુનર્નિર્માણ પર કેન્દ્રિત એક સંશોધન કાર્યક્રમ હતો.

21. તમે તમારા સ્માર્ટફોન માટે ઓછામાં ઓછા ભાગમાં નાસા બ્લેકબર્ડ પ્રોગ્રામનો આભાર માનો છો. SR-71 એ મોટોરોલાના ઇરીડિયમ સેટેલાઇટ કમ્યુનિકેશંસ પ્રોગ્રામના વિકાસને ટેકો આપ્યો છે, જે જમીન પર ટ્રાન્સમિટર્સ અને રીસીવર્સનું પરીક્ષણ કરવા માટે ઝડપથી ચાલ કરી શકાય તેવા ઉપગ્રહ તરીકે સેવા આપે છે.

22. નાસા અને એપોઝના એસઆર -71 એરોનોટિક્સ પ્રોગ્રામ દ્વારા પેસેન્જર વિમાનોમાં સુધારણા કરવામાં ફાળો આપ્યો, અને તોફાની ગતિશીલતાની તપાસ કરી.

23. નાસા એસઆર -71 પ્રોગ્રામ પણ એક તરફ દોરી શકે છે વધુ સારી સુપરસોનિક ભવિષ્યમાં મુસાફરો ઉડાનનો અનુભવ. નાસાએ બ્લેકબર્ડ્સનો ઉપયોગ ધ્વનિ અવરોધ તોડીને ઉત્પન્ન થંડરક્લેપ્સના સંશોધન માટે કર્યો. આ સંશોધન તેના નવા ક્વીએસએસટી & એપોઝ; હાર્ટબીટ અને એપોસને જાણ કરવામાં મદદ કરે છે; શાંત સુપરસોનિક વિમાન પ્રોજેક્ટ.

24. કદાચ આ આશ્ચર્યજનક નથી, પરંતુ બ્લેકબર્ડને ઉડાન ભરનારા પાઇલટ્સને તે ગમ્યું. ઘણું.

25. પરંતુ પાયલોટ કાળા ટાઇ પહેરેલા આ જાસૂસ વિમાનોને ઉડાવી શક્યા નહીં. તેના બદલે, તેઓ ખાસ પહેરતા હતા દબાણયુક્ત પોશાકો અને અવકાશયાત્રી ગિયર જેવું જ હેલ્મેટ. 100% ઓક્સિજનના પુરવઠા સાથે જોડાયેલ હેલ્મેટના પાછળના ભાગમાં હોઝ. શુદ્ધ ઓક્સિજન સુરક્ષિત pilંચાઇ પર સડો વિરોધી બિમારી (જે ડાળીઓને ડાબા કહે છે) પીડાય છે.