ઇટાલિયન સરકાર પાસે તેની પાસે ક્રુઝ શિપ હતા. બુધવારે અધિકારીઓએ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ પ્રારંભ કરશે વિશાળ બોટ ફરી વળવું વેનિસના historicતિહાસિક કેન્દ્રથી દૂર.

2017 માં, સરકાર જાહેર કરેલી યોજનાઓ શહેરના બે મુખ્ય જળમાર્ગો, જિયુડેકા અને સાન માર્કોની નહેરોમાંથી પસાર થવા દેવામાં આવેલા મોટા ક્રુઝ વહાણોની સંખ્યાને મર્યાદિત કરવા. હવે, તે યોજના જાણે આખરે પરિપૂર્ણ થવાની છે તેવું દેખાય છે. યોજનાનો અમલ ક્રુઝ શિપના માત્ર બે મહિના પછી આવે છે વેનિસના એક ડોકમાં ફટકાર્યો અને પાંચ લોકો ઘાયલ થયા.

ઇટાલીના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રધાન ડેનિલો ટોનીનેલ્લીએ જણાવ્યું હતું કે, '2020 સુધીમાં વેનિસ પર પહેલેથી જ નવી બર્થ તરફ બુક કરાયેલા ક્રુઝ વહાણોના ત્રીજા ભાગનું ફરી ઉદ્દેશ કરવાનો હેતુ છે,' બુધવારે સુનાવણીમાં ઇટાલીના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને પરિવહન પ્રધાન, ડેનિલો ટોનીનેલ્લીએ જણાવ્યું હતું. સી.એન.એન. . 'અમે & apos; 15 વર્ષોથી મોટા વહાણો વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, અને કંઇ કરવામાં આવ્યું નથી. આ તરતા મહેલો અન્યત્ર જવા માંડશે. '

સી.એન.એન. ના જણાવ્યા અનુસાર સપ્ટેમ્બરથી શરૂ થતાં, કેટલાક લાઇનર્સને ફુસિના અને લોમ્બાર્ડિયા ટર્મિનલ્સ પર ગોદી કરવાની ફરજ પાડવામાં આવશે. જો કે ટર્મિનલ હજી શહેરના લગૂનની અંદર છે, તે theતિહાસિક કેન્દ્રની બહાર છે. ટોનીનેલ્લીએ નોંધ્યું કે, શહેર તેની ક્રુઝ સમસ્યાના લાંબા ગાળાના નિરાકરણ માટે સ્થાનિકો પાસેથી પ્રતિસાદ માંગશે.

શહેર તેના કેન્દ્રથી ક્રુઝ શિપ પર પ્રતિબંધ લાવવા વર્ષોથી લડત ચલાવતો હતો. માં વિરોધ પ્રદર્શન શરૂ થયું 2006 જ્યારે રહીશોએ જણાવ્યું હતું કે મોટા ક્રુઝ વહાણો શહેરના પાયાને નુકસાન પહોંચાડી રહ્યા છે અને પાણીના સ્તરને વિસ્થાપિત કરી રહ્યા છે. 2013 માં, સ્થાનિક અધિકારીઓએ એડ્રિયાટિકથી પ્રવેશ કરતાં 40,000 ટન કરતા વધારે ક્રુઝ લાઇનર્સની સંખ્યા ઘટાડવાનો પ્રયાસ કર્યો, ધ ટેલિગ્રાફ અહેવાલ. જો કે, 2014 માં, એક પ્રાદેશિક ટ્રિબ્યુનલે તે નિયમ ઉથલાવી દીધો.

સારા સમાચાર એ છે કે ક્રુઝ ઉદ્યોગ દેખીતી રીતે આ સૌથી તાજેતરના નિર્ણયની સાથે છે.

ક્રુઝ ઉદ્યોગોએ વેનિસના મેયર, વેનેટો ક્ષેત્ર, બંદર Authorityથોરિટી અને ઘણા અન્ય લોકો સાથે મળીને કાર્યરત ઉકેલો શોધવા માટે ક્રુઝ લાઇન્સ ઇન્ટરનેશનલના અધ્યક્ષ Adamડમ ગોલ્ડસ્ટીન, જિયુડેકા કેનાલને સ્થાનાંતરિત કર્યા વિના મેરીટિમા બર્થ સુધી પહોંચવા માટે સક્ષમ વ્યવસાયિક ઉકેલો શોધી કા has્યા છે. એસોસિએશન (સીએલઆઈએ) એ જણાવ્યું એક્સપ્રેસ . 'અમે જ્યુડિક્કાથી મોટા ક્રુઝ વહાણોને દૂર ખસેડવા માટેના વિટ્ટોરિયો ઇમેન્યુઅલ કેનાલને શ્રેષ્ઠ અને સૌથી સમજદાર માધ્યમ તરીકે ઉપયોગ કરવા 2017 માં કોમિટાટોન દ્વારા વિકસિત સમાધાન સાથે સહમત છીએ. સીએલઆઈ ક્રુઝ લાઇન સભ્યો આ સોલ્યુશનના તાત્કાલિક અમલીકરણને આવકારશે અને તેનું સમર્થન કરશે.

વેનિસમાં પ્રવેશતા ક્રુઝ વહાણોની સંખ્યાને કાબૂમાં રાખવી એ અધિકારીઓ તેની પર્યટન સમસ્યાનો સામનો કરવા માટે જ કરી રહ્યા નથી.

આ વર્ષની શરૂઆતમાં, વેનિસના મેયરે શહેરના & ટૂપ્સને ટૂરિઝમ ટેક્સ લાગુ કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી, જેને લાગુ કરનાર પ્રથમ ઇટાલિયન શહેર બનાવ્યું દિવસની પ્રવેશ ફી . તેમ છતાં, આ બે ટૂરિઝમ કંટ્રોલ મૂવ્સ સંભવત: જીત મેળવી શકશે નહીં, જેના પરિણામે તમે આ શહેરને જાતે જ રાખશો. દર વર્ષે લગભગ 25 મિલિયન લોકો આ શહેરની મુલાકાત લેવાનું અનુમાન કરે છે, જે તેને પૃથ્વીના સૌથી લોકપ્રિય પર્યટન સ્થળોમાંનું એક બનાવે છે.