કંન્ટાસે નવું જાહેર કર્યું છે પ્રીમિયમ ઇકોનોમી તેના નવા માટે કેબીન 787-9 ડ્રીમલાઇનર વિમાનો, લાંબી મુસાફરી દરમિયાન શરીરને પારણા કરવા માટે રચાયેલ એક અનોખી બેઠક દર્શાવતી.

એરલાઇને યુ.કે.-આધારિત સાથે કામ કર્યું હતું થomમ્પસન એરો બેઠક અને ડિઝાઇનર ડેવિડ કાઉન, સીટને ગ્રાઉન્ડ અપથી કસ્ટમાઇઝ કરવા માટે, પ્રીમિયમ ઇકોનોમી અનુભવ પ્રદાન કરશે જે તમને આકાશમાં મળશે તેવું કંઈ નથી.

ફિલ કેપ્સ, કન્ટાસ & apos; ગ્રાહક ઉત્પાદન અને સેવા વિકાસ વડા, જણાવ્યું હતું મુસાફરી + લેઝર કે સંપૂર્ણ પ્રીમિયમ ઇકોનોમી કેબિન એરલાઇન્સની ખૂબ જ લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સને આરામદાયક બનાવવા માટે બનાવવામાં આવી હતી.

અમે તે ઓળખીએ છીએ .સ્ટ્રેલિયા વિશ્વના ઘણા લોકોથી લાંબી મજલ છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે આપણે જે માર્ગો પર ઉડાન આપીએ છીએ તે સૌથી લાંબી ફ્લાયરો અનુભવે છે - ત્યાં સુધી કે સાડા સો કલાક સુધી. તે મહત્વનું છે કે અમે ઓનબોર્ડ પર યોગ્ય અનુભવ બનાવવો.

પ્રીમિયમ ઇકોનોમી કેબિન, 2-3 મુસાફરોને 2-3-2-2 લેઆઉટમાં સમાવશે. આ વધારે ભીડને ટાળે છે અને કેબીનને આરામદાયક ખાનગી જગ્યા બનાવે છે. બેઠકો 38 inch-ઇંચની પિચનું વિભાજન જાળવે છે અને બેઠકો .8..5 ઇંચની લાઇન સાથે 22. 22 ઇંચની પહોળાઈની તક આપે છે.

કેપ્સે જણાવ્યું હતું કે તે એક એવી સીટ છે કે જેની પાસે તેઓ વિશ્વની કોઈપણ અન્ય એરલાઇન માટે ઉપયોગમાં લેતા નથી, જેમાં નવી પાઇવોટ મિકેનિઝમ દર્શાવવામાં આવી છે. સીટ પાછળના ખૂણાને પાછળની બાજુએ છે અને પાઇવોટ મિકેનિઝમ પાછળ અને નીચેથી થોડું વધારે ખસે છે. આખી સીટ એક કમાન પર જાય છે, જેથી તમારું આખું શરીર પારણું થઈ જાય. તે લગભગ તમારા જેવા છે અને ઝીરો જીમાં ઉડાન ભરી રહ્યા છે.

જ્યારે વિસ્તૃત થાય છે, ત્યારે એક તેમાંથી એક પ્રકારનો પગનો આરામ અને લેગ-રેસ્ટ, વેબબેઇડ હેમોક પર નીચેના પગને સંપૂર્ણ ટેકો આપે છે.

જ્યારે અન્ય કેરિયર્સ ટેલર કેટેલોગ મ .ડલો પસંદ કરે છે ત્યારે એરલાઇન નવી સીટ સ્ટ્રક્ચર રજૂ કરવાનું જોખમ લે છે, પરંતુ કેપ્સને લાગે છે કે તે કન્ટાસ માટે આદર્શ છે.

અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે સીટની સુવિધાઓ અમારા ગ્રાહકોના સંપૂર્ણ સ્પેક્ટ્રમથી ગૂંજશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે ઘણા વ્યવસાયિક મુસાફરો પ્રીમિયમ ઇકોનોમીમાં મુસાફરી કરી રહ્યા છે. તે અમારા ક corporateર્પોરેટ ગ્રાહકો સાથે, પણ લેઝર મુસાફરો સાથે, ખાસ કરીને premiumંચા ધોરણના પ્રીમિયમની શોધમાં ગણાશે.

સીટ મનોરંજન સુવિધાઓથી પણ ભરેલી છે, જેમાં ત્રણ પાવર આઉટલેટ વિકલ્પો - ઉપકરણો માટેના બે વ્યક્તિગત યુએસબી પોર્ટ અને લેપટોપ માટે શેર કરેલું આંતરરાષ્ટ્રીય પાવર આઉટલેટ શામેલ છે. ત્યાં 25% મોટું, ફ્લાઇટ મનોરંજન સ્ક્રીન, ઉચ્ચ-વ્યાખ્યા, અને સીટ-બેક શેલ્ફ છે જે ગોળીઓને આદર્શ જોવાનાં ખૂણા પર રાખી શકે છે.

અમને ખ્યાલ છે કે ગ્રાહકો હવે અનેક ઉપકરણો સાથે મુસાફરી કરે છે અને અમે સુનિશ્ચિત કર્યું છે કે મુસાફરો માટે વધુ પસંદગીની ઓનબોર્ડ છે. ઉચ્ચ વ્યાખ્યા સાથે એમ્બેડ કરેલી કેપેસિટીવ ટચ સ્ક્રીનો હોવી તે ચાવીરૂપ હતું, પરંતુ અમે તે મનોરંજનનો ઉપયોગ કરીને ગ્રાહકોને પ્રતિબંધિત કરવા માંગતા નથી, એમ કેપ્સે જણાવ્યું હતું. અમે ઇચ્છીએ છીએ કે ઉપકરણો ચાર્જ રાખવા માટે તેઓ મોનીટર અને યુએસબી ચાર્જર્સની સામે જ પોતાનું ટેબ્લેટ મૂકી શકે.

બેઠક લગભગ રહેવા માટે ડિઝાઇન કરેલી લાગે છે: વ્યક્તિગત વસ્તુઓ માટે પાંચ અલગ સ્ટોરેજ સ્થાનો છે. આમાં ઉદાર સાહિત્યિક ખિસ્સા શામેલ છે જે સીટ પર લેપટોપ અને સમર્પિત સ્ટોરેજ ક્ષેત્ર ધરાવે છે, જે ગ્લોવ્સ ડબ્બો તરીકે કામ કરે છે, ચશ્મા અને આઇશેડ્સ, સ્ટાઇલ અને પેન અથવા ત્વચાની ક્રીમ અને લિપસ્ટિક જેવી નાની વસ્તુઓ માટે આદર્શ છે. અને ક્વાન્ટાસે એક મુડ અને વાંચન પ્રકાશ ઉમેર્યો, મુસાફરોને લાઇટિંગની સ્થિતિની વ્યાપક પસંદગી આપી.

અમારી પાસે 7 787 પર ઓવરહેડ લાઇટ્સ છે, પરંતુ અલ્ટ્રા લોંગ-હેઇલ સેક્ટરમાં ઘણી રાત છે, કેપ્સે જણાવ્યું હતું. સીટ લાઇટ મુસાફરોને આસપાસના અન્ય લોકોને ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના, તેમના તાત્કાલિક વાતાવરણમાં પ્રકાશનો પૂલ બનાવવા દે છે.

કantન્ટાસે સીટ માટે એક અનોખા જોડાવાયોગ્ય ઓશીકું ડિઝાઇન કરીને ઘણી એરલાઇન્સ સીટ હેડસ્ટ્રેટ્સની દ્વિધાને પણ હલ કરી હતી. કેપ્સ ટી + એલને કહે છે કે લાંબા ગાળાના આરામ માટે ખરેખર સારી ગુણવત્તાવાળી ઓશીકું કંઈ જ હરાવી શકતું નથી: સીટ પર જોડાયેલ હેડરેસ્ટ ખુબ જ સરળ છે, પરંતુ ઓશીકું કેસ પાછળનો ભાગ હેડરેસ્ટને જોડે છે, એમ તેમણે કહ્યું. તમે ઇચ્છો તે ચોક્કસ સ્થાને તમે ઓશીકું સમાયોજિત કરી શકો છો.

કantન્ટાસ sleepingંઘ માટે ઓશીકું સાથે જોડવા માટે, અથવા ફક્ત પગને ગરમ રાખવા માટે, ટોચ પર વણાયેલા સામગ્રીમાંથી બનાવેલ અનન્ય ડુવેટ / શીટ અને અન્ડરસાઇડ પર નરમ ફેબ્રિક પણ પ્રદાન કરે છે.

સિડની સ્થિત ડિઝાઇનર ડેવિડ કાઉન, જેમણે આ નવી બેઠકની ડિઝાઇન પર કામ કર્યું હતું, પણ કantન્ટાસ સાથે એરલાઇન્સની એરબસ એ 380, એરલાઇનના બોઇંગ 717 અને બોઇંગ 737 ના કાફલા માટેના નવીકરણ કાર્યક્રમ સહિતના અન્ય કાર્યક્રમો પર પણ કામ કરી ચૂક્યું છે. હોંગકોંગ સહિત કન્ટાસના કેટલાક આંતરરાષ્ટ્રીય લાઉન્જ અને સિંગાપુર .

અમે ડ્રીમલાઇનર પર ત્રણ જુદા જુદા વર્ગો માટે તમામ કાપડ વિકસિત અને ડિઝાઇન કર્યા છે. કાઉને જણાવ્યું હતું કે આ કાપડ દરેકને વ્યવસાયથી લઈને અર્થતંત્રની પાછળની વાર્તા તરીકે બનાવવામાં આવ્યા છે. તે પ્રગતિ તરીકે બનાવવામાં આવી છે, જેથી કેબીન દ્વારા પાછા જતા રંગોનું સંક્રમણ થાય.

પ્રીમિયમ ઇકોનોમી કેબીન પણ કantન્ટાસ લાઉન્જ અને અન્ય કantન્ટાસ વિમાનમાં મુસાફરોના અનુભવ સાથે સુસંગત છે.

આ બેઠક માનવ અને આરામદાયક લાગે છે, સખત ધાર વિના, કાઉને કહ્યું. ત્યાં ઘણી બધી વિગતો છે, ઉદાહરણ તરીકે, પેનલ્સ એક સાથે આવે છે. સીટ બેક કવરમાં બે ઇન્ડેન્ટ્સ છે અને અમે ઇચ્છતા હતા કે તે 10 મીમી પહોળા થાય, આ કવરને એક નવું પરિમાણ આપે છે, આ વિગતવાર જટિલતાને વધારે છે કારણ કે ઇન્ડેન્ટ્સ સિલાઇથી બનાવવામાં આવતાં નથી, પરંતુ તેના બદલે ગરમીનો ઉપયોગ કરે છે.

વિગતો બાજુએ મૂકી, તેમનું માનવું છે કે મુસાફરો સીટ પર કેવી રીતે ફરતી હોય તેનાથી આનંદ થશે.

મુસાફરોના દ્રષ્ટિકોણથી, મેં જે જોયું તે એ છે કે તે ચિત્રોમાંથી લોકોને લાગે તે કરતાં વધુ યાદ કરે છે. તે ખરેખર માનવ શરીરને ટેકો આપે છે. તે મુસાફરોની વિશાળ શ્રેણી માટે અર્ગનોમિક્સ પ્રાપ્ત કરે છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.

ક્વાન્ટાસએ જીવનશૈલીની બ્રાન્ડને કાળજીપૂર્વક રચના કરી છે જે આ નવા ઉત્પાદનમાં લઈ જાય છે. એરલાઇને તેની પસંદગીમાં ઇરાદાપૂર્વક કરવામાં આવી છે, શૈલી અને કાર્ય વચ્ચે સંતુલન રાખ્યું છે જે ગ્લોબ-ટ્રોટર્સને અપીલ કરે છે.

તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હતું કે અમે જે કંઈપણ બ્રાન્ડના એકંદર ચિત્રમાં ફિટ કર્યું છે. તે Australસ્ટ્રેલિયન અને આઇકોનિક માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બ્રાન્ડ છે, એમ કonને જણાવ્યું હતું. આ ડિઝાઇન એ વિશ્વભરના લોકો માટે ક્વાન્ટાસના અર્થનો એક વિસ્તરણ છે. સૌંદર્ય શાસ્ત્ર વિશેની સૌથી અગત્યની બાબતો એ છે કે લાવણ્યને અલ્પોક્તિ કરવામાં આવી છે. તે તકનીકી અને તકનીકી રીતે વ્યવસ્થિત છે.

ક્વાન્ટાસ ટૂંક સમયમાં ડ્રીમલાઇનર માટેની વધુ યોજનાઓ જાહેર કરશે, જેમાં પ્રીમિયમ ઇકોનોમી માટે સમર્પિત સુવિધાઓ અને મલ્ટિપલ ટાઇમ-ઝોનને ઓળંગીને બોડી ક્લોકને અનુરૂપ બનાવવા માટે બનાવાયેલ ભોજન-સેવા કાર્યક્રમનો સમાવેશ થાય છે. કappપ્સ અમને કહે છે કે આ મેનૂ હાલમાં તેના રસોઇયા નીલ પેરી અને યુનિવર્સિટીના ભાગીદાર સાથે વિકાસ હેઠળ છે જે સર્કાડિયન લય પર ખોરાકના પ્રભાવને ધ્યાનમાં લેવામાં મદદ કરશે.

પ્રીમિયમ ઇકોનોમી સીટ દર્શાવતા આઠ નવા બોઇંગ ડ્રીમલાઇનર્સમાંથી પ્રથમ ઓક્ટોબરમાં ક Qન્ટાસમાં પહોંચાડવામાં આવશે.

કantન્ટાસ ડિસેમ્બરમાં મેલબોર્ન અને લોસ એન્જલસ વચ્ચે ફ્લાઇટ સાથે આંતરરાષ્ટ્રીય 787 સેવાઓ શરૂ કરશે. પર્થ અને લંડન વચ્ચે ફ્લાઇટ્સ - Australiaસ્ટ્રેલિયા અને યુરોપ વચ્ચે પ્રથમ સીધી કડી આપતી — માર્ચ 2018 માં શરૂ થશે.