કોની આઇલેન્ડ કરતાં ઉનાળાના વધુ પર્યાય ન્યુ યોર્ક સિટીમાં ત્યાં કોઈ સ્થાન નથી. દક્ષિણ બ્રુકલિન પડોશ દ્વારા લાંબા સમયથી શહેરવાસીઓને સૂર્યને પલાળવા માટે તેમના કામના સપ્તાહની એકવિધતાથી દૂર થવા માટે સ્વાગત કરવામાં આવ્યું છે. જેમ જેમ ગરમ હવામાન geંચા ગિઅરમાં ઉતરે છે અને ન્યુ યોર્કર્સ દિવસની યાત્રાએ જવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે અમે શહેરના એક સૌથી historicતિહાસિક છાપ અને તેના છેલ્લા કેટલાક દાયકાઓમાં કેવી વિકસિત થઈ છે તેના પર એક નજર નાખીએ છીએ.

જ્યારે બીચફ્રન્ટ પાડોશમાં 1800 ના દાયકાના પ્રારંભમાં એક aતિહાસિક ઇતિહાસ છે, તે 1960 અને & apos; 70 ના દાયકા સુધી કોની આઇલેન્ડનો આજે આપણે જાણીતા ક્ષેત્રમાં વિકાસ કરવાનું શરૂ કર્યું ન હતું. પુન worksવિકાસના ભાગમાં અને રોબર્ટ મોસેસના અધ્યયન હેઠળના, જાહેર કાર્યકારી અધિકારી, જેમણે તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન ન્યુ યોર્ક સિટીના લેન્ડસ્કેપમાં પરિવર્તન કર્યું હતું, આ ક્ષેત્રને આધુનિકીકરણના પ્રયાસમાં ફરીથી બનાવવામાં આવ્યું હતું - પરંતુ બધા ફેરફારોને સફળ માનવામાં આવ્યાં ન હતા. મૂસાના નેતૃત્વ હેઠળ, ન્યુ યોર્ક સિટીની મોટાભાગની historicતિહાસિક ઇમારતો અને પડોશીઓને નવા આવાસો, હાઇવે અને જાહેર જગ્યાઓ માટે સમતળ બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને કોની આઇલેન્ડ પણ તેનો અપવાદ ન હતો.

આભારી છે કે, તે સમય દરમિયાન બધા ખોવાઈ ગયા ન હતા, પરંતુ ઘણું બદલાઈ ગયું છે.

1880 અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધની વચ્ચે, કોની આઇલેન્ડ એ દેશનો સૌથી મોટો મનોરંજન ક્ષેત્ર હતો, જે દર વર્ષે લાખો મુલાકાતીઓને આકર્ષિત કરે છે. ત્રણ સ્પર્ધાત્મક મનોરંજન ઉદ્યાનો, લુના પાર્ક, ડ્રીમલેન્ડ અને સ્ટીપલેસિસ પાર્ક, ઘોડો-રેસીંગના ઘણા બધા ટ્રેક ઉપરાંત, તે તેમના પરિવાર અને મિત્રો સાથે બીચ પર દિવસ પસાર કરવા ઇચ્છતા લોકો માટે એક પ્રિય દિવસની સફર હતી. પરંતુ 1960 ના દાયકા સુધીમાં, ત્રણ મનોરંજન ઉદ્યાનો દરેક કાયમી ધોરણે શટર થઈ ગયો. કોની આઇલેન્ડમાં રસ ઓછો થયો, જેના ભાગરૂપે અપરાધમાં વધારો થયો અને ડબ્લ્યુડબ્લ્યુઆઇઆઇ પછીની ઓટોમોટિવ તેજી કે જે બીચના રહેવાસીઓને દૂરના સ્થળોએ લઈ જશે.

તે સમયે, મોસેસ પહેલેથી જ જાહેર આવાસ અને પાર્કિંગની તરફેણમાં કોની આઇલેન્ડનું અસ્તિત્વમાં છે તે ભંગ કરવાનું વિચારી રહ્યો હતો. જમીનનો એક ભાગ રહેણાંક તરીકે ફરી વળ્યો હતો અને લુના પાર્ક સહિતના આકર્ષણોનો નોંધપાત્ર ભાગ તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ, નકશાથી આપણે કોની આઇલેન્ડ વિશે જે જાણતા હતા તે લૂછવાને બદલે, આ ક્ષેત્રની કલ્પના કરવામાં આવી હતી અને ઘણા નવા આકર્ષણોથી તે ફરી જીવંત થઈ હતી.

સૌથી વધુ નોંધપાત્ર ઉમેરો એ અનાવરણ હતું ન્યુ યોર્ક એક્વેરિયમ 1950 ના દાયકાના અંત ભાગમાં, નીચલા મેનહટનમાંથી સ્થળાંતર કર્યું. આજે, માછલીઘર પાંચ આકર્ષણો ધરાવે છે: સંરક્ષણ હોલ; એક્વાથેટર; સી ક્લિફ્સ; શાર્ક, કિરણો અને કાચબા; અને ઓશન અજાયબીઓ: શાર્ક.

વિકાસ સ્થિર ગતિએ ચાલુ રહ્યો. એકલા-કુટુંબ ઝૂંપડીઓને સ્થાને મધ્યમ આવક ધરાવતા મકાનોની વૃદ્ધિ સાથે, વસ્તી બૂમ .ભી થઈ અને તેની સાથે જ વોટરફ્રન્ટ આકર્ષણોમાં નવા મુલાકાતીઓ આવ્યા.

1920 ના દાયકામાં બાંધવામાં આવેલું લાકડાનું રોલર કોસ્ટર, ચક્રવાત, 1975 માં નવીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1980 માં, 262-ફુટ tallંચા પેરાશૂટ જમ્પને 1960 ના દાયકાના મધ્યભાગમાં શટરિંગ પછી Histતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં ઉમેરવામાં આવ્યું. ખર્ચને લીધે વર્ષોથી ચાલુ સવારીને નવીનીકૃત અને ફરીથી ખોલવાની યોજના છે, તે બોર્ડવોકનું એક ચિહ્ન રહ્યું. પછીના દાયકાઓ દરમ્યાન, સીમાચિહ્નને નવી લાઇટિંગ અને આધાર પર એક અપડેટ પેવેલિયનથી અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો. 20 મી સદીની શરૂઆતમાં કેરોયુઝલ, બી એન્ડ બી કેરોસેલ, સંપૂર્ણ પુનorationસ્થાપના પછી 2013 માં પ્લાઝામાં સ્થળાંતર કરાઈ હતી. અને 2014 માં, સ્ટીલ રોલરકોસ્ટર થંડરબોલ્ટનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું - અગાઉના થન્ડરબોલ્ટ, લાકડાના રોલરકોસ્ટર, જે 1925 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, તે 2000 માં તોડી નાખવામાં આવ્યું હતું.

ડેનો અને એપોઝના વન્ડર વ્હીલ એમ્યુઝમેન્ટ પાર્કના માલિકો તરીકે - 1920 ફેરિસ વ્હીલ નામના પ્રખ્યાત ઘર તરીકે - આ વાર્તા ખુલી જ રહી છે. વિસ્તૃત કરવાની યોજના છે ઉદ્યાનના ઉપેક્ષિત વિસ્તારમાં, તેની સાથે નવા આકર્ષણોનો યજમાન અને એક નવું રોલરકોસ્ટર લાવે છે ફોનિક્સ .

તેથી જ્યારે આજે કોની આઇલેન્ડ તેની 20 મી સદીની શરૂઆતમાં અને મધ્ય સદીના પુનરાવર્તનોથી જુદું જુદું લાગે છે, તો પર્વતો પરના પગથિયા પર પસાર કરવામાં આવેલા મજેદાર દિવસની દૃષ્ટિ અને અવાજોનો આનંદ લેનારાઓ હજી આનંદ લઇ શકે છે. રાત્રે લાઇટ્સ માઇલ દૂરથી જોઇ શકાય છે, અને ઉનાળાના ગરમ દિવસોમાં બીચ સનબેથર્સથી ભરેલું છે. અસંખ્ય અસલ સવારીઓ, દુકાનો અને રેસ્ટ restaurantsરન્ટ સમય જતાં ખોવાઈ ગયા છે, આ ક્ષેત્ર હજી પણ સ્ટોરી કરેલા મનપસંદ સંગ્રહનો સંગ્રહ કરે છે જે ન્યુ યોર્ક સિટીમાં ઉનાળાના દિવસ દરમિયાન દક્ષિણ બ્રુકલિન પડોશીને શ્રેષ્ઠ સ્થાનોમાંનું એક બનાવે છે.